什么是车身稳定掌握系统？它有什么浸染？
ESP（电子稳定程序）是博世对车身稳定掌握系统的称谓。
这么说吧，ABS只能掌握车轮的制动力，可以让车轮在涌现打滑之前的瞬间进行快速“点制动”，使车轮保持最大的附着力。
在ABS根本上发展的TCS不仅能掌握车轮的制动力，还能调节掌握发动机的驱动力，共同合营ABS来防止汽车在起步和加速时打滑。
而ESP則是更高等的车身稳定掌握系统，它也是在ABS、EBD、TCS根本上发展而来，它不仅能包括TCS等功能，可以掌握驱动力和制动力，而且可能掌握从动轮，可以分别独立掌握每个车轮，从而可以“纠正“更危险的车辆不稳定状况。
如后驱车在转弯中发生转向过度而要涌现“甩尾”的征象时，ESP会制动外侧的前轮来稳定车辆；先驱车在转弯时发生转向不敷而要涌现“推头”征象时，ESP便会制动内侧后轮来纠正车辆的行驶方向。尤其是急打方向盘时（如紧急躲闪路中溘然涌现的行人），ESP的参与能够大大降落车身失落控（如侧滑、用尾）的危险。
其他汽车公司也开拓了许多类似于ESP的系统，只是称谓有所不同，如本田的VSA、丰田的VSC、宝马的DSC等。实在它们的事理和浸染基本类似。凡是利用博世电子稳定程序的，一样平常都称之为ESP，如国产约速、凯旋等。
把稳
车身稳定掌握系统已成为目前最为前辈的主动安全配置，现在顶级车上早已遍及成标准配置，并逐渐向中级车遍及。此系统平常并不事情，只有在车轮涌现打滑并有可能给车辆带来危险时才汇合时参与。
连忙聊车，聊聊汽车的那些主要事。