先说最主要的价格部分，新一代皇冠共两款车型，辅导价区间29.9-34.9万元。新一代普拉多共4款车型，辅导价区间45.98-54.98万元。详细价格请看上图。
这两款车作为一汽丰田现阶段最重磅的车型，舆论关注度是非常高的。在接下来的笔墨里，我们将为大家大略先容一下这两台超重磅新车。
车长超5米轴距达3米的新一代皇冠
皇冠现在已经是一个车型序列了，旗下有SUV、MPV等3款车型，但24号晚上发布的这台，实在是“根正苗红”的新一代皇冠轿车。详细来说说这台车吧，车长超5米，轴距3米，是一台非常范例的中大型轿车。搭载新一代电混系统，在很多产品力上看都可以称得上是历史最强皇冠。
在根本硬件之外的地方，新一代皇冠搭载丰田最新的智驾系统，根据丰田方面先容，这套系统能实现L2+级别的智驾能力，但值得把稳的是，高速和城市NOA功能并未在发布会中提及，因此并不清楚这套系统是否具备对应功能。
在智能座舱方面，新一代皇冠内置8155芯片，在车机系统等方面都有非常大的改进。而在皇冠轿车最善于的舒适性方面，这当然是皇冠的主场，大家不须要担心太多。
越野神车普拉多回归！
这场发布会除了皇冠，另一个超重磅车型就要数新一代普拉多了。丰田在发布会现场非常明确地为新一代普拉多定了性：硬派越野车。以是现在代号LC250的新一代普拉多，便是一台非常根正苗红的，直接延续LC120精神的车款。也换句话说，新一代普拉多还是大家印象中那个无所不到，无坚不摧的越野神车，这是普拉多的核心，从未改变过。
至于配置，4款普拉多实在可以分为2款5座和2款6座车型，外不雅观上有圆灯和方灯可选，但除了灯有差异之外，越野性能是完备同等的。在动力系统上，新一代普拉多搭载一套2.5T HEV油电混动系统，丰田早前也已经先容过，采取油混而非插混的紧张缘故原由是油混系统在恶劣工况下的可靠性会显著高于电池更大的插混系统，同时故障率也会显著比插混系统低。
整体来说，整场发布会有关于普拉多的先容环节，基本都是在强调它的品质和可靠性，丰田自己也多次表示，新一代普拉多的开拓中，投入最多精力的便是在可靠性方面。
传奇回归
实在很明显看得到，在时长仅一个多小时的发布会中，无论是皇冠还是普拉多，实在有很多更深入层次的东西是没有提及的。但即便只是提到各自车型的大概的产品力上风，也足够让舆论为之惊异了。不管是皇冠还是普拉多，它们都是无数人的回顾，是一个时期的象征，是永恒的经典。如今，两款传奇车型正式回归，对付一汽丰田的未来发展，无疑起到非常主要的浸染。