首先第一种情形，在路口左转或者右转的时候，谁先越导流线谁就卖力。如果两台车都不越线就不会撞在一起，解释越线的车子，有明显陵犯其他车子车道的行为，这种情形的交通事件一样平常可以这样判断。
其次第二种情形，有些转弯路口是没有虚线车道也没有导流线，有些司机看到没有参考线就会往路口挤，在这种情形下更随意马虎发生交通事件。常日这种情形，交警一样平常都会遵照外侧礼让内侧的原则快速定责。
如果想改变外侧车子负全责，就必须结合动态视频来剖断。如果提提高入车道，后面的车子想加速超过前面的车，在这情形下随意马虎直接撞到车子的侧面。而外侧车子的行车记录仪可能拍不到阁下的车子，以是可以到车后面装摄像头就可以看到后面车辆的行驶动态。
如果判责能时拿出车子的动态视频，或者拿到对方车上动态视频，就可以快速判断是对方次责，还是双方都有任务。但大部分车子摄像头都安装在前方，后方是没有行车记录仪的。因此交警就会结合现场照片，再套用外侧礼让内侧原则，快速定责这场事件。
在双车转弯发生刮擦交通事件时，一样平常情形下都判罚外侧的车辆负紧张任务，乃至还会负全责。双车同时转弯时，内侧车子转弯路径短一些，外侧路径长一些，就会导致内侧车道完备堵住。这种情形内道的车子就会有个路权的优先级。在右转弯时，须要遵照让右原则。
在内侧时，把稳一下外侧的车子。不要认为内侧路权高，当外侧的车子拐弯过来就一脚油门踩上来，万一撞在一起可能是外侧的全责，但是修车定损下来也会很摧残浪费蹂躏韶光精力。以是大家开车转弯的时候轻微慢一点，把稳安全才是最主要的。