相信如果玩过极品飞车2的小伙伴，都对里面一款福特超跑感到奇异，毕竟包括笔者在内，在当时对付福特的理解还是那些五大三粗的皮卡，或者是隔壁先富起来的叔叔驾驶的太阳帽。这款名为GT90 的车型确实非常超前，以至于哪怕放到本日，都依旧显得前卫且具有未来气息。
回忆1995年出身的超跑，迈凯伦F1、法拉利F50这样的车型在设计上并不算离谱，更多的是把赛车化的理念带到公路超跑上，兰博基尼Diablo才是那种极度前卫的车款。可以想象在1995年，看到GT90科幻的车身时，当时的人们有多么的震荡。
前脸利用了极简的设计，灯组部分相称纤细，与现在的LED灯组拥有险些一样的风格，以当时的技能来说绝对是超前的设计。空气动力学方面也有干系的考虑，全体车头非常平滑，并配备了如今很常见的“空气桥”，在没有夸年夜风刃的情形下，都有足够的下压力。
侧面的比例也非常科幻，与一样平常中置后驱超跑不同，驾驶舱拥有足够的空间，这部分表示出赛车的痕迹，像快速加油口，调皮的座舱，都很随意马虎让人想起当时风靡的勒芒赛车。轮毂算是整车一个比较复古的部分，三幅式的设计搭配蓝色配色，让人有种日本改装部品的错觉，当然上面的固定装置就非常熟年代感。
车尾的设计则非常颠覆，以三角形作为紧张的设计元素，唯一暴露年代的只是当时的工艺，相信如果是换成现在的灯光和车身制造技能，在2023年发布也依旧惊为天人。四条夸年夜的排气口置于中间位置，搭配与GT40相似的散热孔，超跑气场也没有缺失落。
巨大的发动机利用大面积玻璃进行陈设，贯穿式的高位刹车灯，以及下方整洁的散热口，排气系统形成了强烈的比拟。
内饰则不可避免地涌现了老车的痕迹，毕竟当时还不太可能涌现太多的液晶屏幕，但精细的内饰部件以及工业风格的设计，对付硬核车型来说并无欠妥。
机器方面非常有想象力，GT90的动力来自一台6.0T V12发动机，这在福特的历史上是绝无仅有的，当然这当中很大程度上源自于捷豹，GT90利用了不少来自XJ220的部件。这里说一个题外话，XJ220原来是打算利用V12发动机，可惜的是由于本钱和一些客不雅观缘故原由，只能利用相对随意马虎操作的V6。
6.0T V12听说拥有720马力的最大功率，峰值扭矩达到910N·m，变速箱同样来自XJ220的5速手动，官方称能在3.1s完成0-100km/h加速。全体车架均由碳纤维材料打造，类似于赛车的管状构造，担保了车身刚性，前双叉臂后多连杆的设计也是赛车的标准构造。然而这并非终点，福特当时称这只是“守旧调校”，只须要升高涡轮压力，能达到900马力的水平。
小结
可惜的是，这款原定为福特GT40接班人的车型，并没有真正实现量产。很显然这样的热血对付当时的福特来说并不吃喷鼻香，尤其是当时报价达到300万美元的根本上，此外只有6个月的研发韶光，所带来的赶工痕迹非常明显。福特乃至没有负责测试过这台车，仅有的GT90原型车也是一个半成品，不但最大功率被限定在400马力，让当时两位试驾非常无语，由于它的最高车速只有不到60km/h，这两位个中之一正是前Top Gear主持人Jeremy Clarkson。毫无市场前景，加上技能力的不敷，GT90终极也成为车坛历史上俏丽的荡漾，不过并不妨碍我们打开游戏，对它好好体验一番。