2022年宝马M8轿跑车和敞篷车可能会稠浊常规8系列模特——但她们守旧的外表粉饰了可笑的表现。只管德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)还在523-hp M850i，发热友都知道公司驾驶风气的终极表达是留给成熟的M级车。每辆M8现在都有竞赛证书，包括617马力、后偏置全轮驱动系统和为赛道事情而增强的底盘组件。只管有模糊的刹车踏板觉得和沉重的鼻子，大而肌肉发达的Bimmers有动作；想象一下沙奎尔·奥尼尔演出的芭蕾舞。无论是目睹他们邪恶的加速，还是享受他们甜美的内饰(只管后座很小)，2022年M8轿跑车和敞篷车都是最富有客户最快的8。
2022年的M8轿跑车和敞篷回报。最大的变革是，这两个版本现在都只在竞争伪装下供应，这意味着每个版本现在都有617马力和以前Comp变体独占的其他设备。M8现在还供应轻质M碳桶形座椅作为单独的选择。
由于M8轿跑车本钱低得多，更适宜赛道活动，我们建议将其放在敞篷车上。这两种车身样式都配备了大量标准奢侈品，因此我们只会选择有助于开释M8全部性能潜力的选项。个中包括M Carbon陶瓷制动器，宝马表示这种制动器可以减轻重量，并且能够更好地承受履带滥用。为了确保车主为驾驭轿跑车的强劲动力做好最好的准备，M Driver的套餐包括一天的性能驾驶学校。更好的是，它将最高限速器从155英里/小时提高到189英里/小时。
发动机、变速器和性能
M8由双涡轮增压4.4升V-8供应动力，可产生617马力和553磅英尺的扭矩。强大的轧机配有八速自动变速器和后偏置全轮驱动系统，可以将动力分离到前轴。我们花了一些韶光轿跑车和敞篷车M8竞赛的车轮后面我们惊叹于他们优雅的举止和现在的动力系统反应。一旦我们把测试装备绑在轿跑车上，我们就被它吹走了快得离谱的加速度仅用2.5秒就达到了60英里/小时。只管一个怠倦的音符并不像来自梅赛德斯-AMG，宝马的速率快得让人眼花缭乱，它的自动挡极具洞察力。只管全轮驱动系统旨在供应后驱刺激，但我们创造，为了空旷停车场或赛道的安全，最好还是留下引人瞩目的电动滑梯。M8没有在常规道路上惩罚我们，这要归功于它屈服地驾驶，粉饰了它专注于赛道的能力。然而，不要把它的愉快误认为懦弱。M8底盘的抓地力非常好，并向后框方向盘反馈了一些信息。M8的快速性和灵巧性相结合，使其在道路打开或转弯时成为引人瞩目的互助伙伴。不幸的是，轿跑车4251磅的整备重量超过了前轴的一半以上，这可能导致它不愿意更自由地旋转。同样，我们创造制动系统的可调踏板觉得不太接合。
燃油经济性和真实天下的MPG
M8轿跑车和敞篷车估量在城市和高速公路上的燃油效率同样低。也便是说，他们都有望得到15英里/加仑的城市和21英里/加仑的高速公路。虽然我们还没有测试任何M8我们时速75英里的高速公路省油路线，一旦有机会，我们将评估它的真实mpg。
内饰、舒适性和货色
与大多数宝马M汽车一样，M8的内饰设计和搭客空间实际上与普通车型完备相同。虽然这种设计并没有给我们留下非常富有想象力的印象，但皮革表面缝合得很俊秀，装饰件也很高档。每个M8标配豪华功能，包括可定制的环境照明、12.1英寸数字仪表组、加热和透风前排座椅、纳帕皮革覆盖仪表板、动力可调方向盘和无线充电。它的客舱为前排搭客供应了充足的空间，但让那些被流放到小后座的搭客觉得自己是二等公民。那些想要一辆M8并且须要常常接送两个人以上的人会考虑更宽敞的四门M8 Gran Coupe。我们设法在一辆普通的8系轿跑车的后备箱中安装了五个随身行李箱，因此我们希望M8能够供应同样大的储物空间。
信息娱乐和连接
每辆M8的仪表板中间都有一个10.25英寸的触摸屏，它是宝马iDrive 7.0信息娱乐系统的中枢。主显示屏由旋转掌握器和中控台上的物理按钮补充。该界面具有清晰的图形和快速的相应，但有些菜单非常拥挤，须要驾驶员将视线从道路上移开。只管如此，该系统的语音命令运行良好，乃至可以选择手势掌握。空想的标准功能包括苹果CarPlay(但不是安卓自动)，基于订阅的无线热点，以及16扬声器哈曼卡顿音频系统。
安全和驾驶员赞助功能
轿跑车和敞篷车供应无数驾驶员赞助技能，个中包括自动停车赞助和夜视等选项。有关M8碰撞测试结果的更多信息，请访问美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和公路安全保险协会(IIHS)网站。紧张的安全功能包括:
标准向前碰撞警告和自动紧急制动具有走走停停技能的自适应巡航掌握可用盲点监控保修和掩护范围德国宝马汽车公司(Bavarian Motor Works)供应与其高性能竞争对手同等的有竞争力的有限保修和动力总成保修。该公司还供应业内最长的免费维修操持之一。
有限保修涵盖四年或50，000英里动力总成保修涵盖四年或50，000英里免费保养涵盖三年或36，000英里，否则不供应免费定期保养经测试的价格 175，745美元(基价:147，995美元) 外洋