时尚潮流看韩系，流畅优雅看日系
虽然都是东亚市场的强势品牌，但新凯美瑞和新索纳塔的设计风格则大相径庭。作为一向柔美风格的代表，新一代凯美瑞整体线条更加流畅伸展，同时还给出了三款不同前脸的个性化选装内容。
而新一代索纳塔外不雅观上的提升更为明显。整车大量利用横向线条增强低趴的视觉效果，大尺寸的进气口攻击性拉满，给人非常浓厚的运动风味。而新车也供应了普通版和N Line版本两种外不雅观风格来迎合更加个性化的选装需求。
涡轮和自然吸气仍旧分庭抗礼
非常有趣的是，这两台风格迥异的车在动力系统的选择上也有很大差异。新凯美瑞沿袭了丰田家族混动技能的上风，主推搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本。搭配E-CVT变速器在燃油经济性和安谧性方面都有不错的表现。
而反不雅观新索纳塔则坚持了小排量涡轮机的发展路线，目前新车供应1.5T\2.0T两种动力规格，均匹配8AT变速箱。1.5T引擎主打高燃油经济性，而2.0T版本则能输出250匹马力，在同级别产品中表现非常突出，也在运动风格的层面上做到表里如一。
智能化表现各有利害
作为合伙中级轿车，两款新车都在改款中着重提升了座舱的智能化表现。新索纳塔看上去在布局上显得更为“前卫”，贯穿式双12.3英寸全景曲面屏的视觉冲击力确实更强一些。车机则搭载了当代集团最新的车载智能网联系统，硬件支持来自英伟达，支持指纹识别、身份识别、数字钥匙、座椅影象、OTA升级以及CarPlay互联功能。
而凯美瑞的座舱布局则更加倾向传统，中控造型比较现款更加简洁大气，紧张功能集成在中心大屏中，大屏内置高通骁龙8155芯片，供应12GB+128GB内存，虽然这个规格在一众造车新势力中显得颇为普通，但是在合伙轿车中还是有着相称上风的。此外，新凯美瑞在语音交互方面与华为深度互助，不论是口音的判断还是连续指令的输出都非常流畅，这一点将极大提升用车的体验。