车展现实力，双电机竟能实现原地旋转？
在传统燃油车领域，原地旋转险些是天方夜谭，但比亚迪却将这一科幻场景变为现实。要知道，在高端车型领域，像仰望U8、奔驰EQG这类车款都须要依赖四电机技能才能完成类似操作。而比亚迪悦享SUV却仅需双电机即可实现，这背后一定隐蔽着非凡的科技力量。
这个答案就在于比亚迪悦享SUV所搭载的“聪慧底盘”和全向智能转向系统。这套系统整合了“VMS智能掌握中枢”、前后轮反向偏转技能、双电机警能掌握以及车身姿态传感器，并通过独特的逻辑闭环设计，终极实现了双电机驱动下的原地旋转。
十年磨砺，聪慧底盘究竟强在哪？
聊完了基本事理，我们来看看这套聪慧底盘的详细表现。作为比亚迪耗时十年潜心研发的结晶，聪慧底盘可以说是集浩瀚前沿技能于一身。在全新悦享SUV上，这套底盘得到了全面升级，不仅拥有百万级SUV的操控品质，同时也能带给驾驶者“小钢炮”般的灵巧操控，让这台中大型SUV兼具了舒适与运动的特点，再也不用在SUV和轿车之间纠结了。
首先，全新悦享SUV的全轮智能转向系统是其核心亮点。它的后轮具有高达6度的转向能力，使其成为目前市场上唯一具备该功能的中大型SUV。在低速行驶时，悦享SUV的最小转弯半径仅为5.1米，堪比Mini Cooper S，能够从容应对各种狭窄路况；而在高速行驶时，前后轮同向迁徙改变则确保了车身的稳定性。
其次，全新悦享SUV配备的空气悬架同样值得一提。其拥有70毫米的最大行程，并且具备五档可调节功能，可以根据车速自动调度车身高度，兼顾了车辆的舒适性和操控性。在高速行驶时，降落车身不仅能够减少风阻和电耗，还能提升行驶的稳定性。
此外，悦享SUV的聪慧云台车身还能与车载NOA系统进行联动。在开启NOA后，车辆会通过预瞄前方匝道并提前降落车身悬架，从而减少侧倾征象，最大限度缓解驾乘职员的晕眩感。
当然，全新悦享SUV还继续了上代车型备受用户好评的“蟹行模式”。在狭窄路口、狭小停车位、地下车库等场景中，驾驶者可以利用后轮偏转实现横向行驶，使停车操作更加便捷。
不止于此，全新悦享SUV的聪慧底盘还具备单侧滑移稳定掌握功能。在冰雪路面行驶时，系统会主动识别并参与，通过全轮智能转向系统实时改动车尾姿态，将车辆跑偏几率降落约80%，为冬季安全出行供应保障。而在极限弯道或赛道驾驶中，聪慧底盘还能通过后轮同向偏转并外侧车轮施加制动力，减少侧向速率和侧翻风险，将操控性能推向极致。
不断进化，聪慧底盘未来可期
不仅如此，这套聪慧底盘还能够像手机系统那样持续学习、不断进化。用户完备不必担心技能掉队问题。几个月后，全新悦享SUV将能够实现更强大的轻度越野功能，比如“单轮脱困”，即便有一个车轮陷入泥地，车辆也能自我脱困。此外，“主动防侧翻”功能也会在未来更新中推出，大幅提升野外驾驶的安全感。总的来说，这套聪慧底盘让悦享SUV驾驶起来更加舒适、安全、有趣，令人期待它未来的更多升级。
比亚迪汽车的技能进步不断打破人们的想象，全新悦享SUV的亮相也充分展现了其创新能力与诚意。如果你也对这款“超级智能SUV”充满好奇，千万不要错过长春国际车展的比亚迪展台，亲自体验这款科技先锋带来的顶级汽车魅力！