“无敌是多么 多么寂寞
无敌是多么 多么空虚
独清闲顶峰中 冷风不断的吹过”
不知道你还记不记得周星驰写的这句经典歌词呢？用这首歌来形容奔驰GLS过去几年的处境，是再得当不过了。放眼望去，想在100多万的大型豪华SUV中找到一款适宜城市代步的7座SUV，奔驰的GLS每每是唯一的选择了。踢馆的可能会来迟，但永久不会缺席。宝马X7这位程咬金，终于杀了出来。
如果你不是个品牌控，它值得你不试驾就刷卡众所周知，买这个级别豪车的主，刷卡前是不会去试驾的，以是X7的静态表现优不精良，实在相称主要。宝马X7一眼看上去的气势营造得很好，足够的尺寸再加上家族中7系的一些霸气的设计，让本来车身尺寸（5163/2000/1835mm）就相称可不雅观的X7看起来更威严了。车身上笔直有力的线条占了大多数，整台车看起来方方正正的，这为X7建立威严感起了相称大的浸染。
之前有很多人，包括我在内，都吐槽宝马这“鼻孔”是弄得越来越放荡不羁了。当我第一次看到X7车头这两个宝马必备的双肾设计，被摆弄到我们面前这个形状和尺寸的时候，我内心是缭乱的。如今实车摆在了我的面前，才创造这种方方正正派瀑式的巨大格栅还真有几分劳斯莱斯的味道（毕竟同一个母公司）。
或许宝马X7的设计师深谙“豪华轿车必需要有一根粗壮的C柱”这句话的深意，在设计X7这款大型SUV的时候，把它的D柱做得非常的宽厚，一下子“持重”二字就表示出来了。同时更大面积、更规整的车窗以及车顶线条加上高得多的车身，也很好地把X7和X5区分了开来。
被全社会大范围诟病的宝马内饰，在X7这款旗舰上有没有改进，相信也让大伙儿操碎了心。我个人看来，宝马的内饰氛围在G28三系上市，正式带来全新一代内饰设计措辞后，已经有了吹糠见米的改进了。而由于旗舰X7车内空间以及造车本钱的富余，这套设计措辞终于伸睁开了。用料当然是大刀阔斧的，真皮、缝线、哑光实木、镀铬金属饰条搜罗万象，而且整体看上去各种材质都非常折衷。虽然做工比奥迪是差一点点，但是要比奔驰GLS强是不在话下的。
作为旗舰，单单把大家都有的东西做好那是该当的，但并不敷够。要做好旗舰，必须把细节都抠好。举个例子，拍摄那天早上深圳还挺冷的，我就打开了前排的座椅加热。过了一下子创造车门板上的扶手还有中心扶手都开始发热，都具备加热的功能。正是这些人“人无我有”的细节，让人从内到外体验“旗舰”二字。
实在看到X7如此弘大的身躯之后，也就没什么必要去担心它的内部空间了。在车系中，X7供应了2-3-2七座和2-2-2六座两种座椅布局。称得上坐着享受的，当属前面的两排座椅。无论是优柔程度、支撑性、包裹感，可调角度都没得弹，便是一张教科书级的汽车座椅。而且宝马X7车厢的高度以及横向空间都要明显优于对手，第二排坐着会比GLS惬意很多。
而第三排嘛，坦白来说在大众途昂之下，比汉兰达轻微好点吧。从空间看，由于第二排座椅的可调幅度没有对手奔驰GLS大，加上X7这第三排座椅的坐垫比较长，以是在腿部空间上输了不少。数据上没上风，但还是由于这坐垫够长，座椅的乘坐感想熏染是能降服汉兰达的。
讲驾驶，还得看宝马我们整天说宝马的驾驶好，实在真的不是空穴来风的。只要你负责开一下奔驰GLS，就知道我吹宝马X7完备在理。我倒不是说宝马X7开起来又怎么运动了，怎么纯粹了，这是绝对不可能的。像这种旗舰级别的大型SUV，它的紧张任务便是巡航。宝马X7开动之后，整体觉得可以用这几个字概括：就像在马路上滑行。一款车要做出“滑行”的觉得，实在非常不随意马虎。你想象一下一个物体在光滑的表面上滑行须要做到什么？平顺、安静、稳定，这一样平常只有一坨啫喱才能做到的事情，宝马X7做到了。
首先是平顺，宝马搞8AT和L6发动机的口碑已经立了很多年了，以是实在不用开我都能猜到这套系统有多平顺。事实确实如此，一套通俗俗通不掺和任何电气系统的汽油动力，搞得比隔壁家奔驰额EQ power还要顺。这种右脚每踩深几毫米，动力都线性地多输出一些的觉得，真的很讨人喜好。如果你总是很温顺地驾驶它，它会平顺得就像这台直列6缸3.0T不像拥有340ps、450Nm的洪荒之力。只要大脚踩，你就会觉得车尾被一股牛劲儿推着，那股力气是很野蛮的。
实在X7最让人喜好的是它的行驶品质。四支空气悬挂，让整台车就像悬浮在马路上一样，地面的绝大部分颠簸都已经被彻底隔绝掉了。这些猜想之中的事，而最让我感到意外的是这台X7“大车感”之弱。从车身数据看，X7要比X5长近20cm。但开起来，你会发觉X7乃至能给人比X5还要小一点点的错觉。不要鄙视这种主不雅观的感想熏染，它能让你在马路上驾驶的时候，不会由于总以为离去的车太近而心坎不安。
自从换装CLAR平台后，所有宝马的安谧性直接上了一个台阶。作为全系中的旗舰车型，实在宝马X7的隔音好不好更是不用我多说废话了。上文提到在路上觉得这台车在滑行，很大程度也是由于它的安静。在车里，你很随意马虎借着这份宁静，窝在主驾这张大沙发上，放空自己的思绪。
是很贵，但也不贵宝马X7在海内卖100~162.8万，绝对称得上是百万豪车，拥有4.4T V8发动机的顶配图腾级车型。我们再来看看其天生的对手奔驰GLS，售价103.8~126.8万，全系只供应3.0T一款动力。常日试驾一下GLS，很明显其各方面的本色都会比宝马差一些，比如内饰做工、座椅、动力匹配、底盘和隔音，都总是差了宝马一点点。
可便是由于奔驰天生拥有更强的品牌号召力，更炫酷的内饰氛围，让它比宝马起售价赶过个4万块。到底是多拿4万买个品牌力极强但机器本色差点的车，还是踏踏实实选宝马X7，买机器品质？很难解答，毕竟我又不是这个消费层次的人，可给我选，我肯定选X7。
【宝马X7 40i首试印象】突出优点：整体机器本色极高，包括动力总成、底盘滤震和隔音；看起来很大气。
紧张短板：车内第三排空间不如对手；品牌号召力不占上风。