在碰撞事件中，拿掉了传统发动机和变速箱的特斯拉，前备箱充当吸能溃缩区，有效吸附和分散了撞击产生的冲击力，因此虽然前备箱涌现了严重形变，却保护了车身其他部分，尤其是乘员舱的完全性。
在德国发生的一起碰撞事件中，特斯拉同样凭借精良的安全设计、坚固的车身构造，与车主有了“过命的交情”。更令人惊异的是，车子竟然还能在事件后可以连续开！
车主事后感叹：“特斯拉的设计真的令人钦佩，既安全又舒适。我不会再让家人坐别的车了，特斯拉在关键时候真的能救命！
”
车主们口中“能保命的车”——特斯拉究竟是怎么炼成的？
首先，在车身用料方面，特斯拉在车身的关键部位利用马氏体钢，其硬度堪比航母甲板，这样顶级的用料选择，让驾乘职员的安全得到了充分保障。
博主@符号管理 分享了特斯拉一体成型的铝合金防撞梁的图片：“在看不见的地方，特斯拉同样真材实料！
”
其次，特斯拉在车身设计上采取“刚柔并济”的笼式车身构造，实现了极高的抗冲击能力。当车辆发生碰撞时，车身构造能够有效接管和分散碰撞带来的巨大冲击力，更好地保护乘员舱内驾乘职员的安全。
此外，特斯拉为了让车身实现更高的安全标准，在车身的构造设计之初，就考虑了多条碰撞路径，并用打算机仿真仿照技能反复验证和测试，使得车身构造设计变得更加安全。