专利择要显示，本发明涉及一种发动机及汽车，包括机体、第一部件及第二部件；第一部件和第二部件均连接在机体上；机体上设有并联的第一油道和第二油道，第一油道用于向第一部件输油，第二油道用于向第二部件输油；第一油道的最小横截面面积小于第二油道的最小横截面面积。在发动机事情时，第一油道内的油压低于第二油道内的油压，使得输出至第一部件的油液的油压小于输出至第二部件的油液的油压。这样可以有效避免涌现因第一部件处的油压过大而导致第一部件处油液泄露量较大的问题，可以在知足第二部件油量需求的条件下，减小发动机机油泵的排量，进而降落机油泵的功耗，减小发动机的油耗。
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