伴随着时期的进步，人们的经济实力也不断上升，从汽车的数量上就能够看出来，但是伴随着涌现尾气污染问题也是越来越严重，今年是国六标准实施的第一年，虽然说对付很多车主没有什么太大的影响，但是对付车主心里面可是产生了不小的影响，对付车主最大的难题便是关于今年年检的问题，现在是国六标准了，假如我们的车子是国五或者以下的车，在年检的时候按照国六标准？国六标准来卡老车？国五以下的车如何通过？专家：两方面。
实在我们都知道现在国六标准是分为两种，一种是国六A，也便是现在实施的标准，还有一种便是国六B，估量在2023年履行，现阶段针对付一氧化碳和二氧化碳检测，并且今年检测是很严格的，但是假如国六以下的车检测时候按照国六标准来的话，我想基本上是没有合格的，以是这种情形是不会发生的，以是我们还是不要有太大的担心，专家见告我们缘故原由有两点。
首先便是汽车的排放标准与年间尾气检测标准是不相同的，并不是说车辆上排放标准便是固定的，实在不管是国几的车都有生产标准，并不是每一次变换标准的时候就来按照最新标准来检测，这样显然不太现实，并且假如这样的话，首先有很大冲击的便是车企，估计丢失是小，关门是最坏的打算，以是这也是个中一个比较关键的成分。
再一个便是现在不管是政策还是规定，都是跟随时期变换，以是生产标准提速比检测标准快得多，以是这是汽车的需求，并且不管是哪种都是为了减少尾气排放问题，两者皆不冲突以是之前老标准肯定是有适用的权限，以是现在汽车年检标准与汽车生产标准并没有什么太大的关联，总之新车有新车的审核标准，同样老车也有属于自己老车的标准。
我认为我们没有必要太担心这个问题，首先这个问题基本上都存在，并不是大略少部分，现在不符合国六标准的车很多，不可能用国六标准来卡老车，这样通不过汽车年检的几率该当很高，以是我们还是不用考虑这些，不知道你们对这件事情有什么意见呢？