本日又轮到我来给大家分享检测案例了，最近海内电车市场贬价可谓是此起彼伏啊，国产新能源品牌纷纭了局内卷，但是在这个热闹的节骨眼上，一向以贬价立足的特斯拉和他们的网红创始人马斯克马哥都很安静，不知道是不是星舰上天，让马哥对汽车业务已经不屑一顾了……
很巧的是前两天我就接到了一个特斯拉model Y的检测，怎么说呢，特斯拉的车吧你让我吹它的配置丰富豪华我是真的说不出口，但是要说它有技能含量这个我也没法回嘴。特斯拉作为电动汽车的先驱，它的车型设计不管是放在过去还是现在，都是可圈可点的。
特斯拉Model Y自推出以来，凭借其独特的设计、卓越的性能和前辈的科技配置，被很多粉丝追捧，成为了电动汽车市场的一颗残酷明星。讲真的，不怪人家能出圈，在以前的油车定势思维里面，其独特的掀背式设计和全景天窗，使得车内空间更加通透，为搭客带来了更加舒适的乘坐体验。能设计出这样的外不雅观，很难不吸引消费者的目光，以是，它成为了那个未来出行的改造者。
本日这台车还是performance版本，简称P版，也便是我们常日所说的model y的高性能运动版。接到订单的时候，我还在检测一台宝马X5，但还是第一韶光给粉丝去了个电话，还好他不是特殊焦急，于是我们便把检测韶光约在了下午。
只能让粉丝大哥轻微等一下了！
不过咱们的粉丝们大多还是很通情达理的，在此我也要借这个机会感谢下大家理解和认可。这边加急干完手上的活后，就赶紧按照定位地址赶了过去，看了一眼定位的地方有点熟习，但是想不起来，可能以前去过。由于定位比较远，随后便是漫长的公交+地铁，下了地铁，随这定位地方越来越近，创造这地方确实很熟，彷佛是专门做电动车事件修复的，之前在这边看的腾势便是事件修复的车。看来本日这特斯拉该当也有点故事。
到了现场，客户没在，可能等的久了去别的地方安歇了，那我们就先开始验车吧。老规矩，还是先把这台车的基本信息跟各位大佬先容一下：
车型年款：特斯拉 Model Y 2022款 Performance高性能全轮驱动版
首次登记：2022年3月
表显里程：9.01万公里
新车辅导：34.99万
卖家报价：客户说十几万
虽然详细没说价格没有说，但是这个价格明眼人都是能够看出问题的，由于特斯拉的二手车价格一贯很硬，按现在的市场行情来讲，这车就没有低于22万的说法，不信大家来看看现在网上的车源。
我还说得守旧了，这样看是低于25万的都少！
再结合这个事件修复的地方，那么这台model Y多数有点不小的事件，下面我们就一起去看看它到底是个什么情形。检测特斯拉的第一步都是先拆，把前备箱全部拆空……拆空了也就一览无余了！
前边防撞梁吸能盒很明显和车身颜色不一样，固定螺丝有过拆装；连续用内窥镜不雅观察水箱框架固定螺丝也是拆过的；再查看水箱日期是22年11月的，很明显晚于车辆生产日期，那么水箱便是换过的了；连续查看创造旁边叶子板梁头均有不同程度褶皱痕迹，我只能说这个维修要嘛便是敷衍，要嘛便是个学徒干的活，毫无水准可言！
接着检讨大梁，用内窥镜深入内部仔细检测，主体焊点平整，线条没有扭曲，并没有褶皱变形痕迹，只是梁头和吸能盒固定的地方有轻微变形，看来大梁还是比较硬，在那次事件中抗住了！
值得点赞！再连续看里边，前电机没有分解痕迹痕迹，结合之前创造的情形，车头前嘴一套是跑不了的，正面偏右的碰撞，大概撞到梁头的位置。
这时候客户过来了，问我车怎么样，我说目前就创造车头有过碰撞，别的还没看，客户说卖家也给他说过了，紧张便是一个车头，让我们来便是排查一下有没有其他问题，看看车辆值不值得买。跟粉丝的话就聊到这，咱就连续干活。
前头其他外不雅观件不用说，都有维修，机盖该当是没法维修了，以是直接换了一个拆车件，其他车的车架号还在上边贴着；旁边叶子板倒是没换，居然就只是做了钣金，就这个事件的强度来说，能保住也是厉害。不过还是那句话，整体维修相称的粗糙便是了，虽然说彷佛不影相应用，但我们这样的老师傅看到这手艺心里就不舒畅……
接着往下看，除了车头部分外，其他位置只有右后门有点钣金喷漆，看来是转弯碰到什么东西导致的，还比较严重，连带着右侧C柱内侧都变形凹陷了，不过这比较车头来说都算是小问题了，不影相应用倒也无伤大雅。
后边两个尾灯里面还有点水雾，看来该当是碰到什么东西导致密封不严了，假如介意可以处理一下重新打胶，不介意的话就这么倒是也能用。
接下来咱们连续去看车辆内饰，结合车头事件剖析，车辆大概率安全气囊，安全带是全炸了的。
首先仪表台有拆装痕迹，上边的皮有点褶皱。用内窥镜不雅观察副驾驶气囊创造固定螺丝有拆卸，这么看来，仪表台该当是副驾驶气囊修复后重新包的皮，主驾驶气囊从不雅观察孔看也有拆卸痕迹；连续检讨创造主驾驶安全带日期丢失，其他安全带均有拆装痕迹，这么看来主驾驶安全带该当是换过的，其他的则只是拆装修复。
连续检讨地毯，座椅，仪表骨架，地毯线束情形，整体没有改换痕迹，也没有创造泥沙水迹残留，那么这样就可以打消水泡的可能。
这样基本就可以车头的情形了，只等待盘检测就能知道这车的全貌了。
随着车辆缓缓升起，再拆除底盘护板后，一眼就能看到短缺了很多螺丝；前后副车架包括电池电机均有拆装痕迹，后电机有渗油痕迹，倒不是很严重，后期须要把稳检讨；电机倒是没有分解维修分痕迹，看日期以及编号卡伊确定是车辆原有配件，看来该当只是为了方便事件维修做的拆装。
从底盘下边再确定了一下大梁主体，并没有受损痕迹，以是前面的事件并未造成纵梁受损。
到这车况检测就做完了，和客户沟通车况，客户说和卖家说的基本符合，便是底盘电机电池拆卸没说。但是卖家在车里担保两年质保，倒是也能接管，关键价格很便宜，10多万就能开model Y performance，诱惑李可以说不是一样平常的大！
到这里呢，本日这台车的检测就结束了，以是事件车到底能不能买，能确定好车辆真实情形，结合自己需求以及价格，我以为还是可以买的，你以为呢？
好了，本日的检测分享就到这了，我是检测师老王，如果您有心仪的车辆须要检测，或者二手车干系的问题，请搜索徽信公众年夜众号“检车家”，我们将不遗余力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜好就赞、不喜好就喷，我检绝对厉害，写文章差点意思，请各位老铁多担待，咱们就此别过、下期再见！