几百字说说经典车的故事，本日是女神——雪铁龙 SM，(Citroën SM)是法国制造商雪铁龙Citroën于 1970 年至 1975 年间生产的高性能双门轿车。
SM 真美，就像一滴女神的泪珠。
雪铁龙曾于 1968 年收购了玛莎拉蒂，旨在利用玛莎拉蒂的高性能发动机技能生产真正的豪华休旅汽车，将繁芜的雪铁龙悬架与玛莎拉蒂V6引擎相结合。于是，雪铁龙 SM出身了，她（很美，就用她代指吧）于 1970 年 3 月在日内瓦车展上首次亮相。同年 9 月，它在法国开始发卖。一开始SM 发动机排量是2.7 升。她的竞争对手是其他汽车制造商的高性能 GT 车型，例如捷豹、莲花车、 法拉利、阿斯顿马丁、阿尔法罗密欧、梅赛德斯-奔驰和保时捷，心比天高的雪铁龙，红颜薄命的SM。
车型名称“SM”的由来并不完备清楚。可以一个字来自爹，一个字来自妈，“S”可能源自项目“S”的名称，是雪铁龙 DS的运动型车型，而“M”可能是指玛莎拉蒂，因此 SM 常日被认为代表“Systeme Maserati”或“Sports Maserati”。但是也有大家认为它是“Sa Majesté”（法语中的 Her Majesty）的缩写，与常见的 DS 车型的昵称“La déesse”（女神）同等。
雪铁龙SM 有许多不同平凡的创新功能，个中一些仅在几十年后制造的汽车上才变得司空见惯，比如液压气动（油压气动） 自调平悬架和随转向旋转的自调平灯。
SM由雪铁龙首席设计师Robert Opron设计，与雪铁龙 CX和雪铁龙 GS以及玛莎拉蒂 Mistral具有家族相似性。与 CX 一样，SM 保留了后挡泥板裙板，从上方看，SM 真美就像一滴泪珠。