慕尼黑的中型豪华轿车比以往任何时候都更加宽敞和豪华，旨在办理驾驶乐趣与极致舒适度之间的棘手问题
强调
新款 5 系轴距更长，觉得就像 7 系一样大估量将配备汽油和柴油轻度稠浊动力发动机我们短暂试驾了 530Li坦率地说，奔驰 E 级轿车在印度的早期上市为中型豪华轿车成为进入社会上层阶级的标志奠定了根本。绝不奇怪，就像其紧张竞争对手一样，宝马也凭借自己的5 系轿车大得胜利，该车很快成为精英阶层的必备主流车型。然而，宝马更以驾驶员为中央的理念意味着车主更喜好坐在方向盘后面而不是坐在后座上享受汽车，这便是为什么更豪华的 E 级轿车（后座空间更大）总是占上风，让有人在选择时乐意掏钱。
随着第八代 5 系的推出，这统统都发生了变革，该款车型将首次在中国以外推出长轴距 (LWB) 版本。宝马将在其泰米尔纳德邦工厂本地生产这款车型，所用套件来自德国，一些 LWB 专属部件来自我们的邻国。虽然截至发稿时尚未公布发动机型号（发布韶光为 7 月 24 日），但我们对 530Li 版本进行了短暂的驾驶和试驾体验。
新款宝马 5 系 LWB：设计与尺寸
在路上，这款车看起来大而又分歧凡响。宝马在新设计中追求了更轮廓分明、更锐利的线条。在前面，双肾格栅（考虑到它的大小，大概是马的，而不是人的肾脏）比以前更引人瞩目，并且还配有环抱照明。白天行车灯是垂直的，而不是水平的，这些结合在一起使新车看起来分歧凡响。车身许多部分都被涂黑了，由于我们在这里看到的是更具运动感的 M-Sport 饰边。这个套件有独特的提高气口、侧裙和后裙板。我们相信 19 英寸 M 轮毂将作为选配供应。
新款 5 系明显比其前代车型更大；18 英寸的车轮看上去小了一号。
给你一个直不雅观的印象，5 系 LWB 的长度为 5,175 毫米，比它所取代的车型长 212 毫米。听起来很多，但旧款车不是 LWB 车型。有些人可能已经意识到，它现在只比更大的 7 系豪华轿车少 100 多毫米。它也更宽，也更高，但除非你将旧款车停在它阁下，否则很难把稳到这一点。尺寸增大后，唯一的缺陷是相称大的 18 英寸车轮看起来小了一号。总的来说，这辆车在我们的道路上确实很显眼。
新款宝马 5 系 LWB：发动机与驾驶
在第一次试驾中，我们只能试驾 530Li 车型。这是一款四缸 2.0 升发动机，配备 48 伏轻度稠浊动力系统。在外洋，这款发动机输出功率约为 255 马力，据称燃油效率约为 14 公里/升。我们估计，在印度的驾驶条件下，这个数字靠近 11 公里/升。
在行驶过程中，530 Li 觉得动作轻快。
只管尺寸很大，但 5 系 LWB 却给人一种轻快的觉得。发动机觉得平稳，换挡迅速。它采取八速变速箱，动力传输至后轮。国际上也有全轮驱动版本，但印度不太可能拥有这种版本。530 Li 的加速很有目的性，也很自傲。由于其敏捷的步伐，长度和重量的增加险些觉得不到。我们估计这款发动机从零到 100 公里/小时的加速韶光不到八秒。舒适的驾驶位置确保您在大多数速率下都能自傲地驾驶。我们无法测试最高速率，但它可能会被电子限定在 250 公里/小时。
全新的转向系统具有出色的力度，您可以在几分之一秒内轻松将这辆平底车转向任何方向。只有在快速变道和急转弯时，您才会把稳到 5 系列增加的长度所带来的差异。得益于回归的悬架以及胎侧更厚的轮胎，乘坐质量极佳。制动也很可靠，粉饰了您可能在大型汽车中飞驰的事实。它具有渐进式咬协力，汽车在直线行驶时很稳定。我们认为这在一定程度上得益于 M Sport 套件带来的更好的刹车。
新款宝马 5 系 LWB：内饰与功能
BMW 车厢始终表示了其以驾驶员为中央的汽车固有特色。直到几年前，BMW 内饰明显倾向简朴，旨在保持大略和运动感。但对付较新的车型，BMW 一贯在考试测验除各种灰色以外的其他颜色，而 5 系 LWB 便是一个很好的例子。
新颜色的利用为新款 5 系的车厢增长了更豪华的觉得。
最引人瞩目的变革是仪表板上涌现了类似于大型 7 系的大型曲面显示屏。这是两个显示屏——一个是 12.3 英寸仪表盘，另一个是 14.9 英寸高分辨率信息显示屏——都集成在一个无框玻璃单元中。该车采取最新的 BMW 操作系统 8.5。
除此之外，与 7 系列一样，这款车还配备了背光“互动栏”，空调出风口隐蔽在视线之外。互动栏支持触摸，可用于掌握空调和改变环境照明。档位选择器不是传统类型，而是位于中控台上的拨动开关。水晶玻璃被奥妙地利用在各个地方，以营造超豪华的触感。
新款 5 系的纯素内饰除了没有范例的气味外，很难与真皮区分开来。它如何老化还有待不雅观察，但它们看起来很有质感。我们理解到真皮也将作为选配供应。前排座椅是电动的，找到得当的驾驶位置并不难。纵然前面坐着一个高个子的人，后排座椅也能供应足够的腿部空间。
加长的轴距意味着后部有大量的空间。
不过，在古尔冈的高温下，这款车的四区景象掌握系统对后排搭客来说觉得不太好。部分缘故原由是全景固定玻璃车顶。值得光彩的是，遮阳帘足够厚，可以抵御太阳的热量。后排座椅也延伸到车门内，营造出沙发般的效果。然而，在功能方面，7 系在后排座椅方面明显领先。除了宽敞的空间和一些基本功能外，它仍旧没有像大车那样宠爱搭客。18 扬声器的 Bowers and Wilkins 系统在音乐质量方面是一流的。
新款宝马 5 系 LWB：评价
5 系的故事始于 1972 年，自那往后一贯在不断发展。它正式进入印度时，被正式定位为一款中型豪华轿车，可以与跑车一较高下。在其最新的 LWB 化身中，它现在处于真正的豪华轿车领域，但我们可以肯定它并没有失落去以驾驶员为中央的重点。如果我们可以这么说，它仍旧比上一款更加引人瞩目。
空间，或者说是缺少空间，是他们现在办理的最大问题。发动机经由了试验和测试，在 530Li 规格中，它非常灵巧和敏捷。对付大多数 3 系客户来说，这将是一次完美的升级，假设您会常常开车。对付坐在后排的人来说，5 系从未如此实用。5 GT 是之前的唯一选择，但代价是打乱了经典的三厢布局，这并不符合每个人的口味。与 7 比较，后部短缺一些装饰，但 530 Li 确实为您带来了尊贵的体验，这显然是当前 5 的升级版。