在1988年欧洲风云车的评比会议上，统共有来自15个国家的57名评审参与票选，而在第一轮投票时，总计有高达54位评审将手中的选票投给了405，而在第二轮投票时，其他三位未投给405的评审，也将手中的选票投出，使得405终极以464分得到1988年欧洲风云车冠军，同年的第二名雪铁龙AX总分仅252分，405压倒性的胜利可见一斑，这也是当时25年以来最佳的成绩，可见405惊人的产品力。
405骏逸的外型设计相信是当年不少车迷心中最美的中型轿车之一，这款由宾尼法利纳事情室设计的车型在浓厚的法度模范风格之外，也适度领悟了激情亲切的意大利调性，幽美的外型乃至成为了标致于90年代造型的圭表标准，之后推出的旗舰605，乃至入门小车106，小型轿车306等，都是依循405所创立的风格理念，而由于都是宾尼法利纳设计的关系，连当年的阿尔法罗密欧旗舰164都和405有几分神似之处呢！
而在幽美的外不雅观之下，405的内部空间也是相称宽敞，长达2669mm的轴距创造出当时中型轿车难得一见的宽敞空间。
推出之后广受欢迎的405在欧洲除了法国本土生产以外，右驾车型直接在位于英国的Ryton厂制造，而在埃及、阿根廷、伊朗乃至非洲的津巴布韦，都设有生产基地，个中在伊朗更是广受消费者欢迎的龟龄车型，虽然原厂在1997年便正式停产由406取代其地位，但是在伊朗却直到2010年都还在生产！
405广受欢迎的程度也反响在发卖数字上，推出不到两年的韶光，便发卖了50万台以上，直到本日累计已经生产了250万台以上，若以单一车型论，该当是全天下最受欢迎的中型轿车之一。
在动力上，405的选择相称广泛，撇开柴油引擎不谈，1.4L 8V、1.6L 8V、1.9L 8V/16V、2.0L 8V/16V引擎都是405的动力配置。
405 Mi16采取了1.9L DOHC 16V引擎，最大马力可输出150hp/6400rpm，而最大扭矩则为17.3kg-m/5000rpm，根据英国What Car？杂志测试0~60mph需时8.0秒，如此的性能数字在当年可说是相称厉害的表现，405 Mi16高达150hp的马力，是当年相称少见的性能轿车。