但是由于各种各样的缘故原由，这些车型都再也难以担负起国民车的这个称号。9月23日，比亚迪正式推出了海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i两款车型，均以11.28万元的起售价亮相。这两款车的上市发布会现场，比亚迪喊出了国民SUV的口号。我们也想看看，比亚迪有什么底气，喊出这个口号，并且有信心能够达到之前的国民车的高度。
凭什么叫“国民SUV”？
两款新车各推出 4 个版本，官方辅导价均为 11.28-14.28 万元，从售价上来说，处于10-15万元的价位区间，这个细分市场的竞争可是十分激烈，那么比亚迪有什么底气要做“国民SUV”？实在看完发布会之后，你就会知道，比亚迪的底气就在于这两款车的产品力表现非常全面。
海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i两款车型搭载了第五代DM技能，在本身就很低的油耗方面再进一步，发动机热效率达到了46.06%，百公里的亏电油耗，达到了3.79升，综合续航成绩达到了1400千米。而它们的实测油耗，乃至低于摩托车。
两款车型分别采取了“海洋美学”理念和新国潮龙颜美学设计，一个大气沉稳，一个年轻时尚，颜值都在这个价位段数一数二。
安全性方面，两款车都是基于新能源车专属的高强度车身架构打造，全系标配6个安全气囊，其余都搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶赞助系统，守护用户出行安全。全场景数字钥匙和原厂ETC全系标配。
在“大、美、智、省”四门必修课上，两款国民SUV更是做到门门精良。
推出超37款新车冲刺高目标在经历了哈弗H6在A级SUV市场，长达数年的统治之后，如今的A级SUV市场销量冠军，已经由比亚迪蝉联了多年。海狮05DM-i与宋Pro DM-i的上市，将会进一步丰富比亚迪在这个领域的产品线，巩固了在A级SUV市场的领先地位，而两款车出色的性价比，意味着它们两将会成为这个细分市场销量领先的车型。
实际上，比亚迪正在显示出它在产品方面快速迭代的上风，根据有关媒体的统计，今年截止目前，比亚迪已经推出了37款新车，包括换代改款和新增车型，改款和新增车型的周期已经缩短至四五个月。在如此内卷的车市下，比亚迪堪称是卷王。
从销量上来说，比亚迪的卷确实也卷出了效果，今年1至8月，比亚迪的累计销量达到232.8万辆，同比增长29.9%。今年7月份，比亚迪的销量乃至攀升到了环球第三，仅次于丰田和大众，之前我们一贯期盼中国车企之中能够早点出身一家世界级的车企，而如今，比亚迪正在朝着这个目标武断前行。
而产品快速迭代的背后，是比亚迪持续多年的高研发投入，自2011年以来，比亚迪在14年内有13年研发投入高于净利润。今年上半年，比亚迪在研发方面，再次砸下了202亿元，同比增长42%，远远超过同期净利润66亿元，创下历史新高。而作为A股上市公司，比亚迪在5300多家上市公司之中，比亚迪的研发投入遥遥领先，成为A股的“研发之王”。
如果算上今年上半年的研发投入，比亚迪的累计研发投入已靠近1500亿元，在比亚迪目前在职的90万名员工中，技能研发职员靠近11万人，是环球研发职员最多的车企。
比亚迪今年将冲击400万的销量，虽然这个被比亚迪辟谣了，但是比亚迪一定会在去年的销量根本上再进一步，大概还有很多的硬仗要打，但是更广阔的环球市场，已在向比亚迪招手了。