菱帅的日规原型车LANCER CK4A
菱帅的形状改装依照枪骑兵（蓝瑟）Lancer 为原本，但由于菱帅源于台湾地区中华汽车生产的lancer 5代，以是在形状上还是和日规本土的CK4A和EVO存在一些差异，最为显著的是EVO车型自带小宽体的前后翼子板和轮拱。
原装的CK4A的史丹利尾灯和反光板现在都已经是天价
原装的菱帅纵然在当年外不雅观看起来也显得中规中矩。毕竟作为日常利用车型，高性能大旗当然是交给大哥EVO或者二哥MR来扛。以是，菱帅的形状设计虽然不算十分时尚，但具备范例的日式风格，轻盈且有活力。镀铬的直瀑式进气格栅，在当年可是很盛行，君不见当年好多中网并不是镀铬的车型，都被车主改成了镀铬。低矮的车身合营上扬的腰线贯穿全体车身，为整车增长了许多动感。菱帅的尾灯虽然在全体Lancer车系里也是独树一帜，设计十分清爽。当然，现在很多玩家都在重金四处探求EVO、CK2A、CK4A的拆车尾灯，只是想让自己的菱帅更加原汁原味的JDM一点。
海内健存极少，比菱帅更早入口到海内的Lancer CK2A
当然，菱帅外不雅观改装的选择也较多，无论是按照EVO还是CK2A来进行改装的话，就须要改换前后保险杠、翼子板、边裙、尾翼以及发动机盖。好在CK4A只须要改换一条前杠和雾灯就可以了。不过老款的CK2A和CK4A虽然当年小批量入口到海内，如今若要找到一套完全的原装外不雅观套件不仅价格不菲，同时也要随缘才能收到品相不错的。
大略耐操的100匹"神机"4G18当年撑起了自主品牌的半壁江山
当然，如果是改装动力的话，撤除移植Evo的红头4G63T，菱帅的选择依旧还是比较丰富，但是考虑到赛道分组和车检，还是大略的聊一下。菱帅移植的方案从原配的Mivec 4G92到海内产DOHC的4G93，还有戈蓝VR4的大直六 6A12、6A13或是异种的本田K24A和L15B，只要投（有）入（钱）确当，都能够塞入菱帅的机舱，当然原装马力只有区区100匹的4G18虽然账面数据不怎么好看，但是耐操且反应灵敏，同时高转速的声音颇有几分丰田4AGE和本田VTEC的声音，爽爽入耳！
原配的手动变速箱虽然有较小的挡位间隙，但总体表现令人满意，驾驶起来十分轻松。三个踏板支配合理，离合器行程、接合点及踩踏力度都十分适宜驾驶爱好者们的习气。
不过，菱帅的方向盘有一定的虚位，致使转向相应速率受到一定影响，但转向的准确性还是不错的。虽然菱帅的重心比较低，但是在极度激烈的转弯过程中，"推头"征象难以避免，但菱帅的表现在目前的同价位车型中，已经显得十分出色了。
正是由于菱帅有着比较不错的改装底子，以是很多媒体朋友都将其推举为赛道练习车，那么接下来
海内大火的优科豪马AD08R基本上属于比较稳定的街赛两用胎
基于原厂的4G18引擎的动力水平，首先要升级刹车系统，有些车迷朋友可能以为改刹车便是上大鲍鱼，什么AP Racing、Brembo、 Endless这些大品牌的卡钳，其实在动力提升不大的情形下，一套更好的刹车盘、刹车皮、刹车油以及刹车钢喉就能得到不错的制动力，同时在赛道里刹车的散热也是十分主要，以是刹车透风管极具性价比。然后便是针对整车的悬挂进行升级，不要想着原厂避震加短弹簧就能了局，一套好的绞牙避震是必选。然后便是轮圈和轮胎。考虑到4G18只有大概100ps的马力，以是菱帅的轮毂建议在15-16寸，但是最好是选择正品（哪怕是国产的正品轮毂），不建议为了所谓的格局或者面子购买山寨轮毂。其余，轮胎必须要换一套好胎，建议选用各路车友们广泛利用的AD08R，价格适中，性能还不错。由于4G18是一台拉线节气门的自然吸气引擎，以是进排气也是一个重点，进气可以选择高流量空滤或者冬菇头，有能力的话可以改换4-1的头段排气，尾段可以根据喜好选择一个好听的不锈钢排气。上面这些落成之后，剩下的便是对全车进行拆空，进一步降落整车重量。
好玩耐操还有JDM情怀加上价格便宜，重新燃起了玩菱帅的浪潮
经由这样一系列的大略升级，一部便宜好玩，耐操，并且有着高亢声浪的赛道玩具就出身了！
接下来你只须要驾驶它在赛道中历练，进一步提升自己的刹车点以及走线水准，尽情享受赛道带来的乐趣。
在对菱帅进行全面解析之后，不难找到菱帅成为改装热点的缘故原由：便宜的价格、较低的重心、耐用的发动机以及不错的操控，虽然褪去了Evo的光环，但是菱帅仍旧有着自己的魅力。而经由赛道化的改装后，更能得到更加精良的机器性能和驾驶乐趣，为追求高性价比的低级赛道玩家供应了一个不错的选择。
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