界面新闻编辑 | 陈小同
随着中国新能源汽车家当加速发展，越来越多的消费者改换了代步工具，新能源汽车领域的质量和消费问题也开始层出不穷。
市场监管总局日前发布通知布告显示，去年海内新能源汽车召回数量创下历史新高，涉及车辆160.3万辆，同比增长32.3%。
在创新高的数字背后，新能源汽车发生质量问题的领域也呈现了与传统燃油车完备不同的特色。以电动化和智能化为代表的新趋势成为消费者集中投诉点，其余价格频繁变动也引发了浩瀚消费者不满。
新能源汽车的电池安全一贯是消费者关注的重点。热失落控可能导致电池自燃或爆炸，进而对车辆和人身财产安全造成严重威胁。
去年9月，四川宜宾某长城哈弗新能源4S店发生失火。流传视频显示，汽车展厅内向外冒出黑烟但未见明火。当地消防表示，赶至现场后用时20分钟旁边便将火情息灭，动怒缘故原由为店内新能源汽车自燃。
哈弗品牌时任副总经理乔心昱在社交媒体上回应称，调取车辆后台数据创造该车未报非常，判断因外力引发动怒的可能性较大。
今年2月尾，号称上市以来“零自燃”的极氪旗下车型001在浙江绍兴某停车场发生失火。视频显示，停车位上的极氪001前后轮均着火，周围冒起白烟，火势蔓延迅速。
在年初的销量报告中，极氪强调品牌累计发卖近21万辆车，没有发生过自燃事宜。对付本次动怒，极氪在官方回应称，初步调查创造车辆电池底板可见破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹，详细火情缘故原由有待进一步调查确认。
只管品牌声明普遍指向人为缘故原由滋扰或外力影响，但消费者更希望主机厂能够充分考虑到各种利用情形，包括充电、碰撞、托底等，将发生安全事件的可能性无限降落。
随着智能科技的迅速发展，当前消费者对各种驾驶赞助功能的兴趣明显提升。但干系事件表明，在现有技能条件下，智能赞助驾驶功能在实际场景中还存在一些完善空间。
有媒体根据对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）数据的剖析创造，自2019年至去年年中，美国发生了736起在特斯拉Autopilot自动赞助驾驶模式下的交通事件。
在近期的卖力对汽车进行安全评级的美国公路安全保险协会(IIHS)发布的报告中，包括特斯拉Autopilot以及其他九家汽车制造商的赞助驾驶系统都得到了“较差”评级。IIHS表示，根据一些交通事件数据，没有证据表明Autopilot或其他赞助驾驶系统具有更好的安全上风。
干系状师见告界面新闻，智能驾驶事件发生后难以认定实际任务人，实践中每每系统开拓商、汽车制造商和汽车利用人三方或个中两者均为事件任务方，故事件发生后须要保护现场及时鉴定，确定任务方及任务比例。为降落事件发生风险，汽车制造商应该充分履行对车主的培训责任。
中国车市的价格战自去年持续至今。然而，价格竞赛对刺激消费的浸染有限，反而可能加重消费者不雅观望感情。
咨询公司麦肯锡发布2024年中国汽车消费者洞察报告指出，超过8成的消费者表示价格战对自身购车决策未起到积极浸染。上汽通用五菱、长安、奇瑞等品牌的一线发卖见告界面新闻，故意顾客更方向于在贬价潮中比拟等待。
频繁变动的售价令部分消费者感到利益受损。界面新闻日前宣布，重新车上市到贬价用时仅两个多月的五菱星光让已购车主感到失落望，其高配版插混轿车下调6000元。
多位星光车主表示，跟风贬价没有充分考虑到他们的权柄，事宜发酵后品牌采纳的冷处理态度也危害了消费者对五菱品牌的信赖。
上市不敷半年跟进贬价1万元的长安启源A05也遭受类似质疑。受此影响，截至发稿长安汽车在第三方投诉平台黑猫的“汽车黑榜”上位居第一。
频繁颠簸的价格也导致新能源汽车的残值更加不愿定。据汽车之家研究院数据，2022年新能源二手车的一年保值率在稳定上升，但这一趋势在去年发生转变。受到新车市场持续贬价潮影响，不论是新车还是二手车保值率都涌现下滑。
长期以来，汽车与空调、移动电话等作为耐用消费品走入千家万户。只管与大算力芯片、AI大模型的跨界领悟可能在未来改变定义，但一位造车新势力营销高管向界面新闻表示，眼下对付保值的担忧仍是劝阻消费者体验新能源技能的主要成分，汽车公司该当实行保价做事以免除车主后顾之忧。
市场调研机构J.D. Power发布的2023中国汽车保值率研究显示，整体来看新能源厂商的整体排名及保值率数值变动较大。纯电车品牌榜中，除比亚迪和特斯拉外，其他去年上榜的前五名品牌均已跌出，且前五名的纯电品牌保值率水平非常靠近，竞争激烈。