对付造型，客户对其反应褒贬不一，不过大多数都没有给予好评，只管福特方面想尽力保留美国最佳车型的美誉，不过仅有租车公司乐意掏钱为之买单。
据资料显示，有51%的第三代金牛座流向了租车公司，而竞争对手本田Accord（雅阁）以及丰田Camry（凯美瑞）都是私人买家经办，可见第三代车型受欢迎程度远远不及第二代和第一代车型，末了美国最佳销量车型的光彩还被丰田Camry夺走了。
而利用V8发动机的性能版车型SHO版本的生产只持续了三年，不幸的是，这代车型没有达到其前身的受欢迎程度。
很多人认为这款车的动力真的太糟糕了，它的3.4升V8发动机，最大功率为235马力，虽然发动机还经由了雅马哈的分外调校。
事实上，这款发动机是专门为这款车型而特殊开拓的，并且没有被用于其它任何车型。传动系统为四速自动变速箱，前轮驱动。工程师们还改进了这款车的悬架，以得到更好的驾驶体验。
末了的第三代金牛座SHO车型于1999年6月18日从生产线上行驶下来，而下一次福特金牛座的SHO版本直到10年后才涌现。由于现在的福特对付新车的设计过于守旧，特殊是对对中型车和全尺寸轿车。
由于生产周期为1996-1999年以是福特金牛座SHO车型如今已经有将近四分之一世纪的历史了，但是最近在经典车市场涌现的这辆1999年的福特金牛座SHO车型真的看起来足够好了，下个周末这辆车将会涌如今拍卖会中。
预估价格为5,500美元至6,500美元（3.6万-4.3万公民币），这辆车经由彻底的修复，并且最近在福特的一家经销商处进行了保养，目前这辆车仍旧拥有原厂的玄色车漆。
灰色的真皮内饰成色相称完美，这辆车上还有一些原厂选择配置包括，6碟CD，高等音响系统和天窗。
当然，外不雅观和内部造型可能对很多人没有那么强的吸引力，但这辆车仍旧是特殊的罕有的。
在此之前，福特从未把V8发动机塞进福特金牛座里，以是不管当时的销量如果，它的涌现是福特的一次年夜胆考试测验，大概在今后我们再也不会见到这种考试测验。