学的都是手动挡，开的都是自动挡。
不少人真正学车、开车，靠的是网上的视频了，但网上不是所有的说法都是对的。自动挡如何精确的起步和停车，本日禀享给各位朋友。
身边如果有其他朋友也有这方面的疑问，或者是刚刚拿到驾照准备手痒要开开车的话，不妨转发给他一起看，点个赞支持一下。
起步怎么做踩刹车点火，挂D挡松手刹首先是起步怎么做：直接踩住刹车，点火启动车子，然后挂个D挡，手刹松掉。可以了，直接走了，没有那么繁芜的，便是这样的。
N挡点火不推举有些视频点火的时候先要挂个N挡，空挡挂在那边再去点火，说是P挡直接挂到D挡，要经由R挡的，会对变速箱造成冲击的。
乱说的，我们有依据的：赵东烈等人在期刊《城市公共交通》上面有篇论文，《自动变速箱换挡特性研究》。
上面有干系阐明的：驾驶员只是通过选挡器，把旗子暗记输出给行车电脑ECU，末了挡挂不挂、什么时候挂上挡，是电脑掌握的。
说大略点便是：现在这种智能化操作，一旦是有问题伤车的，便是不相应我们的指令的，自己会处理办理的，不用太担心的。
启动先按一次自检，没必要其余，有些朋友说：“车子点火前先不踩刹车，按下启动键，让车子做个自检，灯全部都亮起来了。”
也是没有必要的，车子直接点火启动，自检的过程没有被省略掉，还是在的。
武汉理工大学傅涛有一篇硕士论文，分享给你，《汽车故障实时提示系统的研制》，上面有说。
汽车上的故障自诊断功能模块，会在汽车运行过程中，不断的监测各个部件的事情情形的。如果有非常，会立马启动相应的故障运行程序，报故障码的。
跟一开始有个自检，是没有关系的。
停车怎么做挂P挡拉手刹，熄火接着来说，自动挡停车怎么做：也没有很繁芜的，把车子停到车位往后，挂个P挡，拉个手刹，熄火，结束了。可以了，对，便是这样就可以了。
不用刻意先拉手刹再挂P挡
辩论的比较多的便是：要先挂P挡，还是先拉手刹？
有的人说先要拉手刹，怕直接挂P挡，对变速箱产生冲击了，承受不住了，尤其坡道上面停车的时候，是吧？
实在也是完备不用担心的，怎么方便怎么来就可以了。
重庆理工大学宋锦有篇硕士论文，《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》。
上面讲：就算不拉手刹只挂P挡，P挡的驻车机构也能担保车辆在30％的斜坡上安全驻车。
这个时候的P挡的锁止机构，有个棘爪和棘轮，也是没有达到材料的抗拉极限的，不会破坏的。拉上手刹当然更好，不拉都不会坏。
总的来说，自动挡是比手动挡更加智能，不须要考虑太多的，没那么繁芜的，便是为了我们方便，当然怎么方便怎么来。