这辆车曾在1983年2月号的《汽车与驾驶》杂志封面上亮相，现在将在Bring a Trailer网站上拍卖至4月9日。
Sonderwunsch在保时捷术语中意为“分外欲望”，这是该公司的超独家定制项目，险些可以为客户实现他们梦想中的任何构想（并且能够支付得起）。对付上世纪80年代的年轻车迷来说，可能没有比一款斜鼻、鲸尾设计的911 Turbo更特殊的保时捷了，它是少数几款由工厂授予935赛车外不雅观的车型之一。1983年，我们对一辆野兽般的赤色轿跑车如此迷恋，以至于将其放在了2月刊的封面上。
现在，同一辆车正在Bring a Trailer上拍卖。这是一款1982年的911 Turbo，配备了来自祖芬豪森专家的罕有斜鼻选项。最初于1982年夏天空运到美国，为了知足美国标准进行了联邦化改造，当它被拍摄用于封面照片时，它是该国唯一一款此类车型。
1982年保时捷911 Turbo轿跑车分外欲望斜鼻版
新车售价为95,000美元（按本日的美元打算为295,000美元），这款斜鼻车和法拉利Testarossa或兰博基尼Countach一样具有异国情调。它的速率也能与意大利车匹敌，搭载的3.3升风冷平六缸发动机通过单个涡轮增压器供应足够的增压，估计功率达到335马力。一个可调增压掌握器，类似于935车型上的，暗示了更多动力的潜力，我们确实把稳到，纵然在由于美国排放调校而涌现一些爆震的情形下，它还是完成了一次速率达到160英里/小时的加速测试。实际上还有更多的速率潜力未被发掘。
1982年保时捷911 Turbo轿跑车分外欲望斜鼻版
这款930车型拥有足够多的分外造型调度，足以让许多高中生把它的照片剪下来贴在换衣柜里。宽阔的后拱带有侧裙，包围着15英寸的篮子编织BBS轮毂，前轮搭配225/50的Pirelli轮胎，后轮为285/40。尾部的“茶盘”鲸尾是保时捷的经典特色，整车以经典的卫队红配上棕褐色内饰完成。
据宣布，这辆车在同一个德克萨斯车主手中保持了40年，直到2024年。它现在位于亚利桑那州，里程表上显示行驶了40,000英里。可以想象，这些里程中有不少是在德州那样的速率下完成的。这正是这款车的设计初衷。
或许这张罕见的930最令人满意的照片展示了刮花的前扰流板，这是现实天下刮擦的真实痕迹。斜鼻车的下巴非常低，但这款车的前任车主显然并不介意为了真正的驾驶乐趣冒险留下一两个擦痕。如果你在过去只能梦想拥有一款930斜鼻车，那么至少知道这一款是被驾驶过的，会让人感到欣慰。让我们希望下一个车主能连续这一传统。
1982年保时捷911 Turbo轿跑车分外欲望斜鼻版
这是你捉住多年前梦想之车的机会。如果你曾将那期2月刊剪下来贴在换衣柜或寝室墙上的拼贴画中，那么有一本保存无缺的老版《汽车与驾驶》杂志可以与你的复古涡轮增压保时捷相得益彰。拍卖将于4月9日结束。（Via.Intellauto 作者：BRENDAN MCALEER 编译：智车之家）
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