乌代是一位狂热的汽车收藏家，听说他常常派人在网上征采环球各地的豪车资源，并不惜重金运回伊拉克巴格达。有传闻说它收藏的汽车超过1000辆，个中包括劳斯莱斯、宾利、法拉利、保时捷等豪华品牌汽车以及一些相称罕见的经典汽车。
2003年伊拉克战役爆发后，乌代与弟弟库赛一同逃出巴格达，但乌代不肯望自己的收藏品被仇敌所得。
根据《时期周刊》的宣布：在巴格达即将被美军攻占时，乌代让卫队成员返回城内，将豪宅内收藏的汽车全部毁掉。
不过等到卫队赶回城内，乌代的豪宅早已被美军盘踞，豪宅内的汽车也成为了缴获品。
但是，由于当时的环境非常混乱，加之伊拉克新政府并没有严格扼守这些乌代收藏的这些汽车，导致大量车子流入伊拉克民间。
有的就此消逝，有的被收藏家收入囊中。
兰博基尼LM002是兰博基尼第一款真正的越野车，于1982年亮相日内瓦车展，并于1986年投入生产。动力上搭载了强劲的V12发动机及四轮驱动系统，可战胜坡度120度的斜坡,最高时速达210公里,百公里加速仅需7.8秒。LM002配备坚固的车厢，以铝合金与玻璃纤维制成，配上倍耐力专门研发的轮胎，务求供应最佳的抓地力，在松软地面也能表现出色。
兰博基尼LM002一共生产了301辆，不过现在可以准确的说，目前全天下仅剩300辆或者更低，由于个中属于乌代·侯赛因的兰博基尼LM002在之前被美军塞满炸药炸毁了。
战役损毁了例如兰博基尼Diablo、法拉利等浩瀚超级跑车。
而也有一些幸免于难，比如这辆历经战火的法拉利F40。法拉利1987年法拉利为庆祝建厂40周年而推出的超级跑车。
在1990年第一次海湾战役爆发后，从瑞士的一位经销商处购买了这辆超级跑车，当时花费了70多万美元，不过自战役以来没有任何人知道这辆法拉利的着落。很多人认为这辆车和当时的很多收藏品一样都被摧毁了。
2013年一位住在瑞典的伊拉克人Amin在互联网上见到了一张被废弃的法拉利F40照片。
当时他以为照片背景很熟习，又向自己的父亲展示了照片，恰巧父亲认识拍摄照片的地方，那是伊拉克库尔德地区首府埃尔比勒。
随后他们前往拍摄照片的确切位置。不过汽车已经不在这个了。
他们去附近的商店和加油站打听。后来被奉告，在不久前，这辆车被运往了一家汽车修理厂。
他们打电话联系了修理厂，并表示希望看看车。电话那头修理厂表示赞许，并约定第二天在一处咖啡馆见面。
Amin和他的父亲来到当地一家有名的咖啡馆，等待车主见告F40的详细位置。结果等来的不是法拉利F40，而是两辆丰田陆地巡洋舰。
车高下来了5、6个人都背着AK47冲锋枪，经由确认后他们被带上车，没过多久他们被带到了一处巨大的屋子前，屋子的两端各有塔楼，布满了监控摄像头和武装的警卫。
车主向他们激情亲切的打呼唤，并先容了自己的法拉利360和赤色宝马Z8。之后他们被带到豪宅旁一处仓库。
仓库中停放着许多车主收回来的跑车、老爷车，F40就停在这些车的中间。
车主先容说，他曾把这辆车送到土耳其进行修复，修复过程中修理厂知道了这辆车的前任车主是乌代· 侯赛因。
因此不想把车归还给车主，为此车主还亲自去土耳其把已经准备修复的F40 拉了回来。
在取车的过程中遗失落了很多零件。Amin 当时提出想买下它时，车主开价30万美元。
但由于Amin 定居在瑞典，无法将车运回并让它合法上路，于是Amin 也放弃了。
来自美国的汽车收藏家Ratarossa也对这辆法拉利F40非常感兴趣，他以为30万美元的价格可以接管。并经由多方打探联系到了，车主。不过这辆法拉利F40目前没有被废弃在仓库中，车主表示自己约请了法拉利专家进行了全面评估，并进行了修复。
如今F40 的修复事情已经完成。而且车况和出厂时险些千篇一律，车上的许多配件都是从意大利空运过来的，如今这辆车也可以上路正常行驶。
不过这辆修复完毕的法拉利F40 ，代价已经不是之前的30 万美元，车主开价115万美元。这个价格大大超过Ratarossa 的预算，而且从伊拉克运输回美国又是一笔不小的开销，终极他也放弃了收购操持。
关于这辆车的另一则新闻来自一位欧洲驻伊拉克，当时他在伊拉克埃尔比勒事情时一位非政府组织的安全主管问他是否喜好汽车。表示我对此不太理解！
之后官员表示你想看看好车吗？你知道萨达姆的宗子被杀了吗？他们没有得到报酬，以是他们拿走了他在巴格达豪宅中的汽车收藏，并表示这些车很多已经在土耳其和欧洲进行出售了。
他们一起在晚上到达机场附近的机库中，里面没有电但是汽车的灯光照亮了车库的一部分，看到一辆赤色跑车，是一辆法拉利F40！
除此之外还有一排法拉利跑车，也有劳斯莱斯、捷豹、宾利、兰博基尼和许多豪华汽车。
当时机库里面的人以为我们是买家，他们还向展示了一辆法拉利575M要价为15,000美元！
并表示购买之后可以送车到边疆。所有的汽车中这位对法拉利F40印象深刻。末了附上乌代·侯赛因的豪宅照片。