80年代末90年代初，是中国汽车工业“大跃进”期间，在这段韶光中，凭借着开放政策带来的利好刺激，不少地方汽修厂都纷纭开始“生产”汽车。
这些地方厂家生产的车型，有的是直接组装自各种渠道入口的零配件，有的则是采购国产零件与车体进行拼装生产，亦或者是二者稠浊而成，因此在那段韶光，冒出了不少奇奇怪怪的品牌与车型。
来自武汉、成立于1993年的神箭牌汽车，便是地方汽修厂造车的一个缩影。这是一家位于黄陂的地方汽修厂与武汉汽车工业大学联营的车厂，个中，前者在80年代由当地农人企业家成立，以制作、加工车身为主业，产品曾供给武汉轻型汽车厂、武汉汽车工业公司等规模相对更大的车企。
神箭牌汽车在成立之后，紧张推出的车型即为下文的这款武工牌WGG6430型轻型客车。
↑ 由@Carlson 拍摄于武汉某地，一台车况崭新的武工牌WGG6450轻型客车，被藏在车衣之下。
↑ 这台WGG6450型，车头悬挂着武工的车标，不细看的话，跟日产阳光B12型颇为相似。
↑ 这款车型该当是采取了玻璃钢车体，韶光过去这么久都不生锈。尾灯则是仿造丰田皇冠MS132，但细节粗糙。
武工牌WGG6430型是一款三厢四门轿车，车长在4.3米旁边，于1994年下线，外不雅观采取玻璃钢车体，与同期间的焦作长剑、北京中华、随州田丰（天风）等品牌车型走的道路基本同等，并且还衍生出更加稀少的旅行车格局。
根据从前的新闻资料来看，这款轿车采取了山西淮海机器厂出产的引擎，目测为0.8升三缸自吸的HH368Q型，该引擎的技能源于铃木F系列，有着大约40Ps旁边的马力，与之匹配的是4速手动变速器。
↑ 中控台设计有种丰田的士头的味道，整体做工也较为一样平常，仔细看可见配备有空调、收音机和手摇窗。
↑ 这台车的内饰保存得较好，织物座椅还很干净，该当在此之前是作为展示用。
武工牌WGG6430型在当时的售价非常便宜，仅在5万元旁边，因此在随后几年韶光内，该款车型在周边城市得到较好的销量表现，1996年卖出了600多台，而广水市第一汽车运输公司，还购入了24台作为出租车运营。
可惜随着技能的更新迭代，以及经济发展后的消费升级、政策调度，此类“粗线条”的车型在品质上或许不能知足市场的需求，在千禧年之前就开始被逐步淘汰，神箭汽车也终极在2002年彻底退市。
↑ 武工WGG6430的其余一组实拍图，则涌如今某论坛11年前的一条贴中，该车型号后缀多了A，悬挂着廊坊车牌。
↑ 在某外洋论坛上还能找到其余一款武汉神箭产品，即武工牌WGG6360型两厢微车，造型也极具时期特色。
（完）
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