全新一代5008更像是全新3008的放大版本。虽然整体长相相似，但通过增加车身，进一步扩大了室内空间，新车定位3排座的家庭车。采取了全新标致的设计风格，采取了变薄的头灯、3个爪形DRL白天行车，非常能干。
与靠近Coupe型SUV的3008不同，C柱只管即便向后延伸，尾门险些是垂直的，确保了室内空间，独特的轮毂设计营造了未来的氛围。与3008比较，轴距增加了260mm，装载空间大小也增加了228L，扩大到748L。
据悉，全新标致E-5008的长宽高分别为4790/1890/1690mm，轴距为2890mm。
E-5008和E-3008一样，基本型采取73kWh级电池。具有214马力单电机前轮驱动，可行驶WLTP标准500公里。如果再选择98kWh级电池，行驶间隔将增加到660Km。
如果选择双电机四轮驱动选项，功率将大幅增加到316马力，但行驶间隔将减少到500公里。标致E-3008采取400V架构驱动，利用160Kw级直流充电桩，10分钟内就能确保100Km的行驶间隔。20%~80%的充电韶光仅需30分钟。
搭载48V Mild稠浊动力的1.2L涡轮增压内燃机配置输出136马力。与现有内燃机型号比较，燃油效率上升了15%。其余，估量今后上市的PHEV配置搭载125马力级马达和148马力汽油发动机，可以以电动模式行驶79公里。但是众所周知，中国消费者并不喜好三缸发动机。因此如果这款车国产的话，那么三缸发动机就不得当了。
内饰的设计，包括用料都突显出标致的特点。内饰氛围营造依旧是标致的强项，新车采取标致全新的i-COCKPIT座舱设计，21英寸的高清曲面屏十分抢眼，而小尺寸的方向盘战斗感十足，并在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的功能掌握面板。
目前尚不清楚新款5008在海内的上市操持。但是我希望这款车能国产，由于中国汽车市场太须要像标致5008这样个性的产品了。而且法系车的用料和口碑也都不错，法系车如果退出中国市场，无疑是中国市场的丢失。