一句话点评：
是套件车，但不是花架子
上风：
1.造型个性壮实，有自己的风格
2.续航踏实，电池品质可靠度
3.内置8155芯片，有一定智能化能力
4.原厂套件无需备案
5.智能电四驱有一定的越野能力
不敷：
1.风阻噪音相对大
2.高阶驾驶赞助功能须要选装
你所喜好的方盒子，如今更加帅气
显而易见，这台iCAR 03T属于是iCAR 03更加个性的外不雅观造型方案。有着艳丽的车漆颜色，独特的宽体套件和更大尺寸的轮胎。
好比奔驰G63的4X4大脚版本，iCAR 03T也有更加富有肌肉感的宽体轮拱，原车高度也得到了进一步升高，以方便容纳全系标配的19寸大轮毂和越野轮胎。不仅看着带劲，225mm的离地间隙也确实带来了更好的通过性。
内饰方面，iCAR 03T在原车型的根本上增加了更多细节，硬件和软件方面则保持了同等。iCAR 03T全系标配8155芯片，全新升级设计的卡片式 UI，交互逻辑、图形色彩更加精美舒适，也更符合年轻人的需求。
智能化和用车生态的追击
在这台十万元级的纯电小车上，我们也能见到一定的高阶驾驶赞助能力，高速领航、城市影象行车、跨层影象停车等高阶智驾功能都可以通过选装来得到。智能电动四驱➕拖拽资质➕外放电也带来了实打实的“玩”的底子。
iCAR 03T的 iWD 智能电控四驱本身也经由了全新升级，轮间限滑能力更强、更灵敏。双电机峰值功率达到了205kW，拖动这台小车还是非常轻松的。
而与此同时，iCAR也带来了更多车辆之外的创作：丰富的户外用品和车载改造配件即将逐步上架。从露营套装到摆摊设备，让个性化的小车能和年轻人一起玩，确实是提升产品吸引力的有效路子。
编辑不雅观点
面向未来，iCAR连续以年轻人为中央，打造酷且代价出众的车，以先锋的洞察赋能设计，以奇瑞的技能实力赋能产品。这样的亲民大玩具值得体验。