就拿长安福特新一代福克斯来说，虽然说它上市以来已经没有了当年的辉煌，而且还有着3缸的动力，也被很多消费者所吐糟，还有人会以为它的宣扬有问题，这么一台轴距为2705mm、长度为4647mm的三厢轿车，怎么会是中级车？
但事实上，新一代福克斯的的确确是一辆标准的中级车。这就要从它的定位和级别开始提及了。
很多人知道，汽车品牌有德系、日系和美系之分，但车型的级别标准也同样有着德系和美系之分，德系标准大家都比较熟习，比如可以参考大众的标准，以排量、车型大小、开拓平台等成分分为六个级别，比如A00级的大众up！
、A0级的POLO、A级的高尔夫和速腾、B级的帕萨特和迈腾、C级的辉昂、D级的辉腾等车型，这种字母+数字的分类办法比较明确，普通易懂。
但是美系的标准就比较分外一点，同样将轿车分为六个级别，但它是综合考虑了车型尺寸、排量、配置和售价之后得出的分类，与德系标准有一定的区分，比如Mini级别相称于德系的A00级轿车，代表车型有乐驰。而Small和Low-Med（中级车）相称于德系的A0级和A级轿车，代表车型分别为福特嘉年华和福特福克斯，而Inter-Med级则和德系的A+级或者入门B级轿车基本吻合，代表车型有别克威朗和雪佛兰迈锐宝。当然还有着Upp－Med（中高等）和Large/Lux（豪华级），分别对应了别克君越和林肯大陆等车型。
福特作为一个美国品牌，自然会按照美系标准来划分定位，以是按德系标准来看，新一代福克斯依然还是A级轿车，而按照美系标准来看，叫中级车也没有错，毕竟Low-Med的定位便是稍低端一点的中级车。
当然，最让人头疼的便是将中级车等同于中型车，虽然只有一字之差，但分别代表了两个级别，毕竟常日情形下，微型车(A00级)、小型车(A0级)、紧凑型车(A级)、中型车(B级)、中大型车(C级)、豪华车(D级)的叫法已经深入民气，很多厂商在宣扬紧凑型车或者小型车时，每每为了宣扬的须要，就会采取美系的级别标准，这样叫起来就更加高大上一点，但只要改动了一个字，就会造成意思上的巨大差别。
而且，这还是轿车的级别和定位，而当SUV车型盛行起来后，诸如紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的叫法也比较常见，这也是遵照了德系的标准，而很少有按照美系标准叫\"大众中级SUV\公众、\"大众中高等SUV\"大众的，但是还有个全尺寸SUV的叫法，这一样平常是指大型SUV，比中大型SUV还要高一个级别，相称于轿车中的D级，代表车型有宝马X7、奔驰GLS和林肯领航员。
总而言之，车型定位并没有固定、统一的标准，也分为德系和美系两大标准，均由厂家按照自身情形和竞品车型来自行决定，以是叫法也会不一样，而且轴距和车身尺寸只是个中两个方面成分，有些时候并不会起到决定性浸染。如果涉及到MPV、跑车和皮卡等车型，情形也会变得更加繁芜。相信小编先容了这么多，大家会对车型的级别有了更深刻的理解，当然难免还有朋友会存在一些疑问，也欢迎大家留言，小编也会及时解答。