[懂车帝原创 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了荣威D7 EV的实车图片。该车定位为纯电动中大型轿车，采取全新设计措辞，内饰为相对简洁的风格，供应CLTC续航里程510公里和610公里两种版本车型。结合此前宣布来看，荣威D7 EV有望于今年年内上市。
外不雅观设计方面，荣威D7 EV采取了纯电动车型上常见的封闭式前脸，前灯组采取分体式设计，狭长的LED白天行车灯有着较强的辨识度。此外，荣威D7 EV的前包围底部还保留着透风口，在一定程度上能够起到优化前脸风阻的浸染。
荣威D7 EV的车身侧面线条流畅，并搭载了可伸缩的隐蔽式门把手。而充电接口位于右后翼子板处，盖板内部集成了慢充和快充接口。轮辋采取双色设计，造型也非常动感，轮胎选用了来自佳通的Control P10系列，尺寸为225/50 R18。
尾灯内部折线样式的LED灯带，点亮之后能够为车尾供应较高的辨识度。车身尺寸方面，荣威D7 EV的长宽高分别为4890/1872/1510毫米，轴距为2810毫米。
荣威D7 EV的内饰设计风格相对简洁，中控台为双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，采取两辐造型的多功能方向盘和怀挡设计。赞助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。
全车座椅采取皮质包覆，靠背以及部分侧围采取打孔工艺处理的皮质面料包覆，靠背两边较高的侧围估量能够为前排驾乘者供应不错的包裹性。副驾座椅侧面还配备了老板按键。后排还配备了独立的空调出风口，以及USB Type-A接口。实拍车辆还配备了可开启的全景天窗。
动力方面，荣威D7 EV采取后置单电机布局，并供应高低功率可选，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦。续航方面，该车将匹配两种容量的“魔方电池”（详细容量荣威官方暂未公布），对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。关于新车的更多，懂车帝将持续关注。