先从31个省（自治区、直辖市）来看，1-4月，自动挡皮卡销量最高的前十个省份是新疆、山东、河北、四川、内蒙古、黑龙江、湖北、云南、河南、湖南。如果我们和全部皮卡的终端销量省份表格对照就会创造，大范围是比较同等的，但是像云南这样的欠发达地区在自动挡的销量方面还是比较拖后腿的，但另一方面解释该地区的自动挡销量还有非常大的潜力可挖掘。而山东、河北、河南等地区的作为经济的中坚力量，其自动挡的消费力不容小觑。
31个省（自治区、直辖市）中，1-4月自动挡销量同比实现了增长的有21个，增长最高的有北京、黑龙江、云南、浙江等。而自动挡销量同比低落的则有11个，宁夏和海南等地低落较多。
从有销量的339个市来看，重庆市、哈尔滨市、成都邑、乌鲁木齐市、北京市、郑州市、保定市、济南市、鄂尔多斯市、昆明市、沈阳市、恩施土家族苗族自治州、石家庄市、伊犁哈萨克自治州、阿克苏地区、昌吉回族自治州、巴音郭楞蒙古自治州、长沙市、武汉市和合肥市等排在了自动挡销量的前20名。仔细不雅观察这些城市我们会创造，一类是重庆、北京、成都、郑州、济南、哈尔滨、昆明等这样的大城市，还有一些是拥有比较多实体家当的城市，比如鄂尔多斯矿业、牧业发达，伊犁盛产葡萄，阿克苏盛产苹果，巴音郭楞盛产库尔勒喷鼻香梨，昌吉回族自治州盛产小麦、番茄和葡萄酒，恩施土家族苗族自治州盛产土豆等。
对付这种实体家当比较发达的特色城市，对皮卡的需求是比较天然的。厂家该当加大对这些城市的宣扬力度。尤其是农业特色市，芒果、杨梅、西瓜、樱桃、哈密瓜、菠萝、李子等新地标性瓜果蔬菜崛起，这些地区的个体农业生产者与皮卡的需求非常契合。
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从城市种别来看，可以分成一线城市、新一线城市、二线城市、三线城市和三线以下城市等5个种别。个中，自动挡有销量的一线城市有北上广深4个、新一线城市有苏州市、天津市、武汉市、西安市等15个城市，二线城市有保定市、常州市、大连市等30个城市，三线城市有汕头市、商丘市、上饶市等 75个城市，三线以下城市有乐山市、丽江市、丽水市等209个城市。
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新一线城市自动挡占比是最高的，而二线、三线和一线城市的自动挡占比也都超过了50%，只有三线以下城市的自动挡占比是低于50%的。这所自动挡车型和城市的发达程度还是息息相关的。由于自动挡车型的售价每每还是高于手动挡车型。
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1-4月，自动挡销量增长最高的是一线城市和二线城市，但是4月单月一线城市同比又是唯一低落的。这解释一线城市的销量不足稳定。综合来看，二线城市处在一个稳定的增长期。从均匀数来看，一线城市、新一线城市和二线城市的自动挡均匀销量是最高的。但是这个数据也要结合城市4S店的数量来看才更加有辅导性。
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从不同地区来看，可以分成华东地区、西南地区、华北地区、西北地区、东北地区、华中地区和华南地区7大地区。从自动挡占最近看，竟然是东北地区排第一。西南地区和华南地区排在末了两位。而西北地区、华中地区和华南地区1-4月自动挡则同比涌现了下滑，东北和华北地区增长是最快的。华北地区城市的自动挡均匀销量遥遥领先，达到了190.7辆，华南地区仅有77.6辆。这解释广东、广西和海南地区的自动挡皮卡销量不太空想。
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写在末了：通过对更多地理维度的划分、剖析，我们就能创造粉饰在数据里面的更多事实。比如，西南地区是皮卡销量非常主要的地区，但是它的自动挡销量占比是比较小的，显示着这些区域有非常大的挖掘潜能。而实体家当比较发达的小城市则对自动挡皮卡的需求是非常强劲的。皮卡厂家也该当以不同城市的消费者偏好去投放不同的皮卡车型。