有着百年造车史的奔驰，显然不会轻言放弃，继EQC之后，奔驰将在海内市场推出第二款纯电动产品——奔驰EQA，它将是奔驰最便宜的纯电动SUV，但由于油改电的缘故原由，又让不少人质疑。
目前国产奔驰EQA已经发布，并于近日陆续公布了干系设计和配置等，但间隔上市还有一段韶光，最快也要等到年底，而为了让大家更加全面理解这款纯电动车，我们本日不妨看看外洋媒体对它的测试。
10秒钟看懂奔驰EQA：
与燃油版GLA同平台打造
外不雅观更加“电动化”，内饰熟习的味道
动力一样平常，驾乘舒适，小巧灵巧
售价是最大的惊喜（价格原谅统统）
与大众的ID.4、当代IONIQ等产品不同，奔驰并没有为EQA单独开拓一个纯电动车平台，而是基于燃油版GLA打造，便是传说中的“油改电”。
“油改电”的做法对付涉足电动车领域不久的传统车企来说比较常见，比如大众的高尔夫·纯电、朗逸纯电，宝马iX3，奥迪e-tron等，都是范例的“油改电”。不过随着研发的投入和技能的积累，大部分传统车企已经拥有了自己的纯电动车平台。比如大众的MEB平台，当代的E-GMP等，都是血统纯洁的纯电动平台。
而比较其它传统车企电动化的速率，BBA相对要慢一些。奥迪操持在2022年推出基于MEB纯电平台打造的紧凑级和中级车型，2023年推出自己的PPE平台；宝马首款基于全新纯电动车平台打造的iX于去年亮相，操持今年11月在欧洲开售。
奔驰EQC虽然口口声称自己是纯电动车平台打造，但据工程师先容，底盘只有85%是全新开拓，其它15%与GLC共用，并且地台有一个高高的隆起，白车身也于GLC共用，以是严格来讲，也是油改电。奔驰真正意义上的纯电动车平台是EVA平台，操持在今年年底交付的EQS便基于该平台打造。
说了这么多，紧张想表达传统车企，尤其豪华品牌，在电动化转型方面，虽然声量很大，但目前市情上还没有一款“血统纯洁”的车型，基本都是“油改电”，想买纯洁的只能等，而且前期的车型价格也不会便宜。这样来看，相信很多人对“油改电”的奔驰EQA也欣然接管了。
奔驰EQA观点车最早涌如今2017年法兰克福车展上，其前卫的造型，酷炫的灯光设计无不让人惊叹，而且当时传言这是一款准量产观点车，可谓吊足了大家胃口。
但3年多过去，量产版EQA虽然准期而至，但在外不雅观上却与当时的观点车相去甚远，难免让人失落望。新车整体的造型、车身比例和GLA一模一样。当然作为一款纯电动车，EQA还是有着一些突显自己身份的元素，比如封闭式中网、开眼角大灯等。
奔驰向来长于打磨内饰，比如用在EQS上的那套由三块屏幕组成的MBUX Hyperscreen系统，堪称惊艳，但EQA的内饰彷佛有些守旧，或者有些“偷
当然就内饰氛围的营造来看，EQA或者GLA还是做得很到位，双联屏+标志性的空调出风口，营造出不错的科技感和时尚感。
在配置方面，新车除了包括ACC在内的一整套驾驶赞助系统之外，还配备了座椅推拿、智好手表链接、感情照明、定制音乐等智能舒适性配置，到也挺符合其舒适的定位。
外洋版EQA搭载了一台140千瓦的前电机，对付这台重达2.04吨的SUV来说，这个动力不会像其他纯电动车般加速生猛，8.9秒的百公里加速韶光只能说因陋就简。
动力的表现或许有些让人提不起劲，但不可否认这是一台好开且舒适的车。电门调节很线性，没有电机参与的那种突兀感；精准的转向和灵巧的车身让其在城市里穿梭来去自由；在高速时，对路噪和风噪都掌握得不错。如果你是一个追求舒适的消费者，那么奔驰EQA该当比较符合口味。
续航方面，外洋版EQA搭载了容量为66.5kWh的电池组，WLTP续航为266英里（NEDC综合工况约486公里）。相对来说，国产版EQA在动力和续航就会好不少。
从目前的来看，国产版EQA将增加四驱版车型，采取前后双电机作为动力源，个中前电机最大功率为150kW，后电机最大功率为70kW。电池组容量也提升到70.5kWh，NEDC续航有望超过500km。以是国产EQA的动态表现该当会是另一番景象。
无论从设计还是动态体验来看，奔驰EQA彷佛都是一台比较平淡的电动车，但比起宝马iX3近6万英镑的要价，或者与沃尔沃XC40 Recharge高达5.3万英镑的价格比较，售价4.4万英镑的奔驰EQA确实要便宜不少。
但要比性价比，奥迪Q4 e-tron彷佛更有吸引力，Q4 e-tron出自MEB平台血统更纯，而且设计更加前卫，空间也更大。
目前宝马iX3，沃尔沃XC40纯电动版在海内均有售卖，个中宝马iX3定位更高一些，其直接竞争对手为奔驰EQC；而奥迪Q4 e-tron间隔国产该当还有一段韶光。
以是将来国产EQA上市之后，其紧张对手便是沃尔沃XC40纯电动版（29.90-31.50万元），相对来说，XC40纯电动版的动力更强；但EQA的续航更有上风，而且奔驰品牌的号召力也更强一些。
以上便是买买君整理关于外洋媒体对奔驰EQA的试驾体验，总的来说，EQA是一款动力、设计没有太大惊喜，但却好开、舒适且相对亲民的奔驰纯电动SUV。
而大家关注的国产版EQA，由于增加了四驱版本，以是在动力方面比较外洋版强不少，如果将来配上一个亲民的价格，那么还是值得期待，毕竟奔驰在海内的号召力还是蛮大的。