只管电动汽车的发展速率越来越快，受众群体也越来越广。但不可否认，当电动汽车被贴上长续航，智能驾驶，智能网联，豪华座舱后，定价注定不会便宜。再加上超大的电池本钱，8万多的预算只能买到一辆入门型电动汽车。但随着用户越来越少，油车反而变得越来越有性价比。本日先容的这款新车只有8万多，这款车型便是捷达VS7。
捷达VS7的厂家辅导价为10.79-14.19万元，优惠后入门价不敷9万元，性价比突出。但我们本日要先容的是在成都车展刚刚完成亮相的全新版本，叫做千里江山版，估量新车上市后价格基本与现款车型保持同等。
动力系统并没有任何变革，这款捷达VS7依然搭载的我们熟知的EA211发动机，这款1.4T发动机匹配的6挡手自一体变速箱。说实话，大众已经逐步放弃利用这套动力驱动了，反而下放给捷达车企利用，这是非常实用与精确的，紧张EA211发动机的量产数量太多，正降落本钱。
这款全新捷达VS7的最大变革在于外不雅观。从外不雅观设计来看，新车采取了全新的配色，看起来非常亮眼。此外，大灯也发生了一些变革，内部光源变成了多层设计，匹配上熏黑的中网，极富颜值感。而且车前唇部分搭载了獠牙样式的镀铬装饰件，有着较强的豪华属性。此外，车头部分我们还创造搭载了4颗毫米波雷达，安全性能变得更好。
从车型侧面来看，车身线条进行了强力加强，还升级了六幅样式的熏黑轮毂以及熏黑的反光镜，搭配上绿色的外不雅观，颜值有了进一步的提升。
车型尾部搭载了箭羽样式的光源尾灯设计，保险杠部分也采取了银色的护板加以装饰。尾部logo去除，利用的是JETTA的英文名称。此外，该新车还推出了PLUS版本，PLUS版本便是采取了双色外不雅观的造型，让豪华感有了进一步升级。
内饰变革和现款车型比较，基本是同等的：内嵌式的大屏，半液晶行车电脑屏幕，还有我们熟习的三幅平底多功能真皮方向盘。此外，还有在上一代速腾上频繁涌现的换挡机构，让我们都非常熟习。
值得一提的是，个别车型还采取了黄色的软包材质，比如中控台，座椅都是采取的米黄色的装饰件，让我们有了不一样的觉得。
事实上，这款捷达VS7确实有实力，低至8万多的售价非常厚道，但问题在于虽然入门级车型价格便宜，却是手动挡；即将上市的江山版车型外不雅观颜值以及内饰有了不小升级，但问题在于是由高配车型改变而来，以是定价可能不会便宜，估量全新车型的价格会上升到15万级别。