1. 铅酸电池
铅酸电池是一种传统的电池类型，具有本钱低、低温性好的特点，因此在低端车型中仍有广泛运用。然而，其能量密度低、寿命短、体历年夜、安全性差等缺陷限定了其在新能源汽车中的大规模利用。铅酸电池紧张用于低速电动车，难以知足高速、长续航的新能源汽车需求。
2. 镍氢电池
镍氢电池具有较高的能量密度和循环寿命，且技能成熟、本钱低、环保无污染，适用于中高端车型。其正极采取氢氧化镍材料，负极采取储氢合金，通过金属铂的催化浸染实现可逆的充放电过程。然而，镍氢电池的能量密度相较于其他新型电池仍显不敷，且存在自放电率高的问题，永劫光不该用电量随意马虎耗尽。
3. 锰酸锂电池
锰酸锂电池因本钱低、安全性和低温性能好而受到关注。其正极材料具有较高的安全性，但材料本身不太稳定，随意马虎分解产生气体，因此多用于和其它材料稠浊利用以降落电芯本钱。锰酸锂电池的循环寿命衰减较快，高温性能较差，紧张用于大中型号电芯，不太适宜对续航里程有较高哀求的新能源汽车。
4. 磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池以其高安全性、龟龄命和环保特性在新能源汽车领域得到广泛运用。其正极材料磷酸铁锂(LiFePO4)热稳定性佳，纵然在高温、穿刺、短路等极度情形下也不会燃烧或爆炸。磷酸铁锂电池的循环寿命可长达七年，充放电次数高达2000次以上。然而，其能量密度相对较低，导致车辆续航里程有限，尤其在低温环境下充电效率降落，不适宜北方冬季利用。
5. 三元锂电池
三元锂电池是目前运用最广泛的电池类型之一，具有高能量密度、长循环寿命和较好的高温性能。其正极材料采取镍钴锰酸锂(NCM)或镍钴铝酸锂(NCA)三元材料，能够供应更长的续航里程。三元锂电池在室温及高温环境下均能保持良好的循环稳定性，且不惧低温，适宜北方景象利用。然而，其成本相对较高，且存在安全隐患，如在高温或短路等非常情形下可能发生热失落控。
新能源汽车电池种类繁多，各有利害。在选择电池时，须要综合考虑车辆的详细需求、本钱、安全性、环保性等成分。随着科技的进步和电池技能的不断创新，未来新能源汽车电池的性能将进一步提升，为新能源汽车的遍及和发展供应有力支撑。