从10月份的销量排行榜来看,全新上市的伊兰特销量已经达到了8556台,对付一台上月尾(10月25日)才上市的车型来说,这火爆程度可见一斑。
这也得益于其官方赠予商业险+交强险的关系,基本上零售价便是落地价,性价比的确非常不错,再加上不错的颜值,引起了浩瀚用户的关注,后续估量销量会持续上涨。

新一代伊兰特试驾性价比不错平顺好开适合家用

外不雅观更激进

七代伊兰特采取了当代最新的Sensuous Sportiness设计措辞,全体前中网的造型非常夸年夜,乃至有些激进。
看到第七代伊兰特的设计,回忆起出租车时期的伊兰特,完备想象不出这是它的继续者。

前大灯组造型与前中网造型进行了领悟,看起来更像是一个整体,转向灯被镶嵌在中网上。
第七代伊兰特全系标配LED远近光灯和LED白天行车灯,并且全系标配自动头灯。
常规的雾灯区域为两个真的导流槽,一定程度上降落了车辆的空气阻力。
下方向前伸展的前唇,在视觉上能增加几匹马力。

车身侧面,第七代伊兰特采取了溜背式设计,合营黑顶、黑柱、红车身的双配色,营造出了非常不错的运动感,个性十足。
三条腰线组成的倒“Z”字形线条也非常地分歧凡响,而且还有一种锋芒毕露的觉得。
车身尺寸方面,第七代伊兰特的车身长宽高分别为4680×1810×1415mm,轴距2720mm。

刀锋样式的五辐式轮毂采取黑银双配色,运动感十足。
轮胎采取的是NEXEN Npriz CX轮胎,这是一款主打干湿地抓地力、提高舒适性以及低噪音的轮胎,轮胎规格为225/45 R17。

车尾部分,溜背造型内凹形成的小鸭尾造型新奇,贯穿式的尾灯设计从远处看仿佛一个字母“H”,与当代品牌LOGO相呼应。
排气布局方面,1.5L车型采取隐蔽式设计,虽然提升了车尾的整体性,不过彷佛短缺了真排气的运动感。

此外,我们对第七代伊兰特的车身钣金间隙和漆膜进行了丈量。
经由实测,伊兰特车身均匀间隙为4.67mm,成绩表现一样平常。
钣金间隙的最大差值为2.0mm,车身装置工艺还算不错。

漆膜厚度方面,实测第七代伊兰特的均匀漆膜厚度为127.8μm,漆膜厚度属于正常水平。
漆膜厚度最大差值为28.0μm,车漆喷涂较均匀。

内饰更潮流

第七代伊兰特的内饰采取了全新的家族式设计,倾向驾驶员一侧的中控台造型简洁大方,平底式四辐方向盘造型独特,辨识度较高。
双10.25英寸联屏为时下主流设计,科技感十足。

全液晶仪表的UI设计简洁明朗,并内置三种主题可以切换。
此外,UI还可根据不同的驾驶模式进行不同颜色的显示。
无论是可显示信息的丰富程度还是操控的流畅性,这块10.25英寸的全液晶仪表表现都非常出色。

第七代伊兰特搭载了与百度互助的智能网联系统,除了支持百度CarLife、百度舆图外,还支持QQ音乐、听伴、团油等功能。
此外,其搭载的小度语音助手也可以对空调、听歌、车窗等等进行掌握。
第七代伊兰特还支持远程掌握,我们可以通过“blueLink”App查看车辆信息等等,并且它还具备蓝牙钥匙功能。

在车内用料方面,第七代伊兰特用料还是比较厚道的,中控台、门板都采取了大量软质材料进行包裹,门板扶手位置也采取了皮革进行覆盖,提升了日常利用的舒适性。

在乘坐空间方面,采取溜背式设计的第七代伊兰特后排头部空间为900mm,实际乘坐中头部空间还是比较充裕的。
它的后排纵向空间为870mm,达到了同级别车型的主流水准。

后备厢空间方面,经实测,第七代伊兰特后备厢可放下9个标准大小的纸箱。
后排座椅靠背也支持按比例放倒,不过放倒后不能实现全平。

动力平顺的买菜车

我们试驾的这台伊兰特搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,其最大功率为115马力,最大扭矩为143.9Nm,与之匹配的是CVT无级变速箱。

这套1.5L+CVT的动力组合主打的是平顺和燃油经济性,比较1.4T车型而言,它的动力表现并没有太大的惊喜。
当然,为了考验这套动力系统的真实水平,我们也对它进行了性能测试。

经由实测,地七代伊兰特的百公里加速成绩为11.09秒,百公里制动成绩为40.99米。
加速、制念头能表现中规中矩,符合家用车的定位。

第七代伊兰特底盘采取的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,整体调校偏舒适。
在经由像鹅卵石、砖块路面等眇小颠簸路面时,悬挂非常有韧性,通报至车内的振动感非常柔和。
在经由像减速带这样的大颠簸路面时,悬挂拉伸回弹动作干净利索,乘坐舒适感给好评。
经实测,第七代伊兰特均匀颠出水量为50ml,表现良好。

怠速

60km/h

80km/h

100km/h

车内安谧性方面,第七代伊兰特在怠速时的车内噪音表现出色,实测噪音为38.3dB。
当车辆行驶起来后,车内安谧性表现依旧非常不错,在60kmkm/h时的车内噪音为58.1dB。
当车速达到100km/h时,车内噪音为62.4dB。

写在末了

实在提起伊兰特这个车名的时候,它在我脑海里的第一印象一贯是那台非常熟习的出租车,不过在试驾了第七代伊兰特之后,我的这一印象发生了翻天覆地的变革。
第七代伊兰特彷佛是凭空涌现的一样,从它身上完备找不到当年伊兰特的影子。
不过激进的外不雅观设计,潮流的内饰设计,智能的车机系统以及实用的空间等等,这些都不影响它成为一台合格的买菜车。
如果你对性能有需求的话,1.4T版本的车型会更加适宜你。
1.5L+CVT版本的车型,它更看重的是平顺以及燃油经济性。