首先我们来看看这几个垫片的浸染是什么。普通汽车的后桥差速器一样平常是由旁边壳体、四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个行星齿轮轴以及垫片组成的，构造如下图所示。行星齿轮轴的四个轴颈安装在差速器壳体相对应的孔中，四个行星齿轮套在行星齿轮轴上，与半轴齿轮相啮合，半轴齿轮安装在旁边差速器壳体中，行星齿轮背面制成球面与差速器壳体相对应的凹球合营。
在汽车直线行驶时，差速器做为一个整体，这几个齿轮是随着差速器壳体一起旋转的，齿轮与壳体之间没有相对运动；当汽车拐弯或者在波折不平的道路上行驶时，旁边两侧的车轮有速率差，这种情形下这几个齿轮相对付差速器壳体就有了相对运动，齿轮与差速器壳体之间就有了摩擦。为了减轻摩擦，延长齿轮与壳体的利用寿命，在齿轮的背面与差速器壳体之间就设计了由软钢、青铜或者尼龙制成的垫片，以避免齿轮与差速器壳体直接打仗，保护差速器。
安装在半轴齿轮上的垫片称为半轴齿轮垫片，安装在行星齿轮上的垫片称为行星齿轮垫片，一样平常每个齿轮的背面安装一个。这些垫片以铜制的居多，在其表面上加工有很多的凹坑或者螺旋槽，以储存润滑油，润滑齿轮的背面与差速器壳体，减轻齿轮与差速器壳体的磨损。同时这些垫片还有调度齿轮啮合间隙与啮合位置的浸染，显然，垫片越薄，齿轮越靠外，啮合间隙越大，啮合的齿轮面积越小。
如果这些垫片坏了会若何？在实践中最常见的是这些垫片磨薄了，它会导致半轴齿轮与行星齿轮啮合间隙变大，啮合面积变小，差速器能够承受的扭矩 也就变小了，永劫光利用齿轮会非常磨损直至齿顶完备磨损，差速器完备不能通报扭矩；如果这些垫片完备破坏了，消逝了，那么不仅仅是齿轮啮合间隙变革，由于齿轮与差速器壳体直接打仗，还会造成差速器壳体非常磨损，这种情形改换垫片也没有浸染了，必须改换差速器总成。
造成垫片破坏的缘故原由比较多，比如汽车常常超载，差速器承受的扭矩过大，汽车常常在波折的山路行驶，常常拐弯等。此外便是后桥润滑油的影响，一样平常这种后桥的主减速器都是双曲线齿轮，以是必须利用专有的双曲线齿轮油，如果利用普通的齿轮油代替，不仅会导致主减速器齿轮的非常磨损，也会导致其它零部件的破坏。