宝马i3的设计就很奇怪，车身高高窄窄的，前脸上保险杠占了很大一部分面积，并且十分突出，靠近全封闭的双肾中网则是外不雅观上为数不多能认出这是台宝马的设计元素。
i3的长度只有4020mm，和5门版的MINI差不多大，宽度只有1775mm。高度却有着1600mm的高度，以是这也便是它侧面造型又高又窄的缘故原由。其余它的侧面很厚实，并且C柱和D柱之间利用了一整片玻璃进行覆盖，全体造型还是很独特的。不过最奇葩的便是它的轮胎，尺寸达到了19英寸宽度却只有175，这么做确实能降落滚动阻力，但是这个规格的轮胎也真的是不好买。如果要换胎那便是一笔不小的开销。
车尾的设计我以为可以称作是黑脸谱设计，总之隐蔽于全体玄色平面内的尾灯合营全体车尾的视觉效果还是可以接管的。
内饰没有什么异味，宝马官方说内饰用了很多环保材料，不过这属于内功我是看不出来，我能看出来的便是这个内饰真的是相称简洁，其余宝马i3的怀挡设计非常粗壮，但是有一个小问题，便是拨雨刮器的时候有一些碍事儿。
宝马官方说这个座椅也采取的是环保材质，不过我的直接印象是，这个座椅是真的很薄，薄的跟公交车座椅一样，添补物也不足厚，再加上手动调节这个硬伤，i3的座椅真的是不怎么样。
后排利用了双座设计，中间的位置设计了两个杯架。要说空间实在宝马i3的空间比较局促，但是对开门的设计让高下车比较方便，只要进出方便，里面拥挤一些倒也是能接管。其余这个蓝色的安全带很俊秀。
面前这台车是一个带快充的车型，电动机功率170马力，扭矩250牛·米，工信部续航里程340km，城市代步这台车的续航能够在一线城市顶两三天不用充电，而且其极速为150公里每小时，比很多极速只有100公里每小时出头的代步车更能适应北京上海这种多环路多高速的情形。快充0.7小时的韶光也不慢。
宝马i3是一个很特殊的代步小车，从设计上就能看出它的分歧凡响，而且其对开门的设计也增加了实用性，不过独特的设计也带来了一些麻烦，极其少见的轮胎规格以及并不舒畅的座椅都是令人不太满意的地方，不过看看目前宝马i3的价格，总体来说有着不错的性价比，更何况出身宝马的它，更对得起高品质代步小车的称号。