在2000年旁边，皮卡在海内开始盛行，在当时，作为海内最精明的车企之一，汽车自然不会放过这次机会，于是萌生了打造桑塔纳皮卡车的想法。桑塔纳的皮卡版（以下简称桑皮）基于桑塔纳99打造，自然与普桑有着很高的相似度，看前脸，险些便是一个模子印出来的。四四方方的前脸，横向的格栅与长方形的灯组，有着浓郁的大众味道。
如果不看侧面，险些无法辨认出这是一台皮卡车型。而转到侧面，便会创造，这款皮卡只采取了双门设计，前门与后面的货箱之间，有一个狭窄的过渡小长方形玻璃窗设计，而驾驶室正后方，便是一块大大的玻璃窗，这在皮卡上面很是常见。不过不同的是，桑皮的玻璃窗后方还带有四根竖式防护栏，以确保安全性，这一点想得非常严密。在侧面与尾部的设计上面，险些没有更多值得一提的亮点，横平竖直，十分大略。当然，货箱尾门是可以打开的 ，以便装卸货色。
内饰上面，依然是桑塔纳上面那套最为常见的设计，由于是那个年代的作品，以是看起来十分复古，密密麻麻的各种物理按键，让人眼花缭乱，好在排列整洁，以是又有了一种原始的机器美感。收音机、空调等全都配备，仪表盘上面的红蓝绿各色指未灯让人看起来十分怀念。车内仅前排带有2个座位，对付一款皮卡车型来说，坐人当然不是它的紧张目的，运送货色才是。
动力方面，桑皮搭载的是一款纵置1.8L 直列4缸发动机，最大功率为98马力，最大扭矩150牛米，传动系统匹配5挡手动变速器，数据不是它的上风，耐用性才是。底盘方面采取钢板悬架，虽然捐躯了舒适度，但这样显然对付一款以装载货色为紧张用场的桑皮来说更为得当。
不过可惜的是，这款桑皮终极并没有进行量产，试制车估计全首都不到3台，当然，这款桑皮跟国外的正版桑皮大众Saveiro 88还是有些差距，但是在当时也表达出了国人名贵的研发精神。只是不知道由于什么缘故原由，让其并未真正面向市场。如果当时这款桑皮上市了，相信凭借着桑塔纳本来的影响力，以及这款车更强的实用性，在屯子一定会颇受欢迎，这样大概就没有后来的五菱宏光什么事了。