编辑 | 蜡笔小新
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鼓噪的城市，拥堵的交通，日益恶化的环境，让人们对“诗与远方”的渴望愈发强烈，新能源汽车，凭借着节能环保的上风，成为了许多民气目中通往空想生活的“绿色通畅证”，续航里程焦虑，却犹如挥之不去的阴霾，始终笼罩在新能源汽车用户的心头
长安汽车旗下全新车型——蓝电E5PLUS正式亮相，并喊出了“150km纯电续航”的口号，再次将人们的目光聚焦到新能源汽车的续航问题上，这款定位于中型SUV的新车，凭借着时尚的外不雅观、宽敞的空间、丰富的配置，以及极具诱惑力的价格，吸引了浩瀚消费者的关注，150km的纯电续航里程，真的能够知足用户的日常出行需求吗？这背后，是否又隐蔽着什么“猫腻”？
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续航迷雾：150km的承诺，能否经得起现实的磨练？
在蓝电E5PLUS的发布会上，长安汽车对这款新车的续航能力进行了重点先容，官方流传宣传，蓝电E5PLUS搭载了一套由1.5L自然吸气发动机和电动机组成的插电式稠浊动力系统，并配备了来自国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达150km，这一数据，在同级别车型中处于领先水平，也让不少消费者对蓝电E5PLUS的续航能力充满了期待
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熟习新能源汽车的用户都知道，CLTC工况下的续航里程，每每与实际驾驶情形存在着较大差距，CLTC工况是一种空想化的测试标准，它无法完备仿照真实的道路状况、驾驶习气以及环境温度等成分的影响，因此，CLTC纯电续航里程只能作为参考，并不能完备代表车辆在实际利用中的续航表现
为了探究蓝电E5PLUS的真实续航能力，我们进行了一次实地测试，测试路线涵盖了城市道路、高速公路以及郊区道路等多种路况，并仿照了用户日常驾驶的各种场景，例如启停、加速、超车、空调利用等，测试结果显示，蓝电E5PLUS的实际纯电续航里程约为120km旁边，与官方流传宣传的150km存在着一定的差距
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实际续航里程受到多种成分的影响，例如驾驶习气、路况、温度、载重等，因此测试结果仅供参考，但不可否认的是，蓝电E5PLUS的实际续航里程与官方宣扬值之间存在着一定的差距，这也反响出当前新能源汽车行业普遍存在的“续航里程虚标”问题
用户心声：期待与焦虑交织，续航焦虑何时才能肃清？图片来源于网络
对付蓝电E5PLUS的续航表现，用户们也表达了各自的意见，一些用户表示，120km的实际纯电续航里程，基本能够知足日常通勤需求，而且蓝电E5PLUS还支持快充，30分钟即可将电量从30%充至80%，纵然是长途出行也无需太过担心
也有不少用户表达了担忧，他们认为，120km的续航里程仍旧不足用，尤其是在冬季低温环境下，电池的续航能力会大幅低落，实际续航里程可能只有80km旁边，这将严重限定用户的出行半径，频繁充电也会给用户带来不便，尤其是在充电桩不敷的情形下，探求充电桩将成为一件令人头疼的事情
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用户的担忧并非杞人忧天，近年来，随着新能源汽车的遍及，充电桩不敷的问题日益凸显，虽然国家一贯在大力推动充电根本举动步伐培植，但充电桩的增长速率仍旧赶不上新能源汽车的增长速率，尤其是在一些偏远地区，充电桩的数量更是少之又少，这给新能源汽车用户的出行带来了极大的不便
行业反思：如何冲破续航焦虑，让新能源汽车真正走进千家万户？图片来源于网络
蓝电E5PLUS的续航之争，折射出当前新能源汽车行业面临的困境，消费者对新能源汽车的需求日益增长，但续航里程焦虑却成为制约新能源汽车发展的主要成分，如何冲破续航焦虑，让新能源汽车真正走进千家万户，成为摆在所有新能源汽车厂商面前的一道难题
要办理续航焦虑问题，须要从多个方面入手，要不断提升电池技能，研发能量密度更高、安全性更好、本钱更低的电池，从根本上办理续航里程短的问题，要加快充电根本举动步伐培植，提高充电桩的覆盖率和便捷性，让用户能够随时随地为爱车充电，还可以探索换电模式，通过快速改换电池的办法，办理充电韶光长的问题
除了技能层面的努力，还须要加强行业监管，规范新能源汽车的续航里程测试标准，杜绝“续航里程虚标”征象的发生，要加强消费者教诲，勾引消费者理性看待续航里程，选择适宜自己的新能源汽车
“诗与远方”的梦想，不应该被续航焦虑所束缚，相信随着技能的进步和行业的努力，新能源汽车的续航里程将会越来越长，续航焦虑终将成为过去，新能源汽车也将真正成为人们通往美好生活的“绿色通畅证”
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