由于按照我的利用习气是这样的。。首先，考虑到坦克300的车型等级，为了能更好的玩耍，装不了-也不太须要装太多东西。。出去要么是短途也不带太多东西，要么是长途，直接拖个挂车就好。。车厢里面也不须要装太多东西。。以是也没太当回事。。
不过这次去阿拉善溜达了一圈，还是创造了问题。。
1，如果车内只有2个人的话，我之前说的自然成立，毕竟后座还可以放一些储备物资。。但这次我们是三人同行，以是之前的想法就没法如愿了。
2，拖挂车虽然方便，但仅限于大件物品。。小件物品还是车内更方便取用一些。。
3，车内放的基本是不太利用的贵重物资，比如相机、条记本之类。。用不着但也移不走，以是给行李做分离就有点费劲，找个水或是水果、充电线什么的就须要很费劲扒拉半天。
4，越野玩的挺欢快，救人也被救，但拖车绳，铁锨之类的工具，一旦利用就弄得车里一团糟（由于须要可能要不断利用，以是不能完备收纳，结果只能扔在车里搞的一车沙子）。。
反正，总而言之是不爽了。。现在的利用场景，不符合我这个崇尚，
这个东西谈不上什么创新，毕竟很早以前就有人做过了。。但咱自己要做，最少就要做的和别人不一样。。
实际情形是，之前就有兄弟跟我说这个好用，也早就设计个七七八八了。。但便是以为自己用不上，以是也就
这次没听老人言，算是吃了个小亏。。那就快马加鞭的完善一下。。做一个出来看看。。
东西倒是不难设计。。便是几个支架的事。。很多人认为冲压就会很贵很贵，，这个只能说，没找对人吧。。这个东西，既没那么便宜，但实际也没那么贵。。只要方法得当，不搞的太繁芜，即便只做一个，也是正常玩家能承受的起的。。
参考一点成熟的履历，再加点自己的想法。。吃着火锅唱着歌，就搞定了。。
几个异同点。。
1，要足够轻，以是铝镁合金来3斤。
2，要足够强韧，冲压筋来4条。。
3，要有扩展性，标准快装剪孔，合营打包带，螺栓等等自由组合
4，要方便安装，以是一体化成型。
5，要不伤手，以是前后都装了型材导条。
6，要担保行李不会倾覆，以是前后都有阻挡位。
能想到的也就这么多了。。
横断面挂网，成品小样
实际上呢，这个算是第二个小样了。。第一个有点丢人就不多说了，紧张是由于做长了，以是塞不进后备箱。。o(╥﹏╥)o。。有时候设计便是 这样，主不雅观多了，就出问题。。
不过，失落败是成功他娘亲。。失落败多了，也就不以为什么了[汗]。。所谓虱子多了不咬人，开水不怕去世猪烫是也^_^，，微调一下连续。。
也参考了一些老炮们的做法，，为了突出点新意，必须稍加改良。。^_^
本来操持，设计2个导槽，作为快挂支点来着。。但苦于没有得当的型材，只能作罢。。
但为担保足够的轻量化，还是采取了铝镁合金这样的材料。。1.5KG的体重比较没有人比我这个更轻了吧。。
一体化冲压的先天上风便是没有去世角，标准化比较好。。以是没有常规横断板的尖锐边角。。该当也算是对安装和利用比较友善[得意]。。
再便是，冲压的上风可以在平板构造里面，做加强的赞助筋。。可以最大化作品的构造强度。。这是相折半板工艺的上风。。而折板工艺为了担保强度，必须强化材料，强化材料就一定增加重量。。终极产品性能虽然同等，但重量可能就会大几倍。。
成品小样试装
试装实际没啥太多好说的。。由于有了第一次失落败的履历。。这次尺寸得当了，三下五除二就搞定了。
看起来还算满意
比例也算比较折衷。。储物格的U型筐式构造，也不随意马虎让物品散落。。
采取单层的板式构造设计，相对其他的作品，利用空间的利用率也能更高一丢丢。。
工艺嘛。。因陋就简也没有什么更高哀求，相对先给个60分吧。。[调皮]，，虽然本日是表扬和自我表扬相结合，但也不能太高调。。
大变活人，试试承载力
为了证明强度，貌似大家都喜好上个人试试。。咱没有美女，只有180斤的男人。。
审美感是没有的。。咱要的不便是个实用么。。要不是容积有限，估计上2个糙男人也没啥问题。。^_^