克莱夫·帕尔默（Clive Palmer）的身价估计为 52亿美元是澳大利亚第五大富豪，实在让他家喻户晓的不仅仅是财富，他还是一个喜好打官司的矿家昔时夜亨，自己的公司紧张从事铁矿石、煤炭和镍的贸易，他曾在2012年，操持和中国的造船厂互助，打算复制“泰坦尼克”号。
2013年9月，克莱夫·帕尔默称操持起诉传媒大亨默多克，缘故原由是后者旗下一家报纸的宣布危害了他的荣誉。最近几个月，他还一贯致力于打造他认为将是天下上最伟大的私人汽车博物馆，他还希望建造一栋建筑来永久展出。据澳大利亚新闻网宣布，他的目标是在博物馆内展示600台经典老爷车。
就单凭借前不久购买的汽车，我相信肯定会让车迷们以为值得一游：当地媒体的宣布称，帕尔默在购买爱德华八世国王拥有的劳斯莱斯后不久，就又购买了一台曾经属于阿道夫·希特勒的豪华防弹轿车。
据宣布，这辆希特勒曾经的坐骑被一位神秘的俄罗斯车主，以20万美元的骨折价出售给了他。
这款豪华轿车是1939年的梅赛德斯-奔驰 770K Grosser Offener Tourenwagen，它相称罕见，末了一次公开露面是在2017 年。一贯以来这辆车拥有过无数位车主，常常被描述为公开拓售中最具历史意义的汽车之一。
1939年这辆车正式投入利用，最初注册为 IA148461，曾多次被运往欧洲各地。同时这辆车也是高等指挥舰官的座驾之一，这是有历史根据可查的。
这辆车的底盘编号为 189744，是生产的八款原始 W150 770K 车型中的末了一款，也是本日仅存的五辆之一。在这五辆汽车中，目前已知的只有三辆，包括照片里这辆以外，其余两辆在私人汽车博物馆中。
这辆车曾经被拍摄到在1940 年在柏林举行的盛大阅兵式上庆祝法国败北时利用的。在 1941年南斯拉夫和希腊败北后，这辆车也被用于仪式游行。
贝尼托·墨索里尼 (Benito Mussolini) 在上世纪四十年代年访问德国时也利用过它，终极这辆车在法国被美军创造，美国军队不知道它的历史，将其用作军车利用了数月之久。
1946 年，这辆车卖给了比利时的一位买家，然后卖给了一位美国烟草商，后者将其捐赠给了北卡罗来纳州的一家博物馆，在那里作为对外战役退伍军人游行的展品展出。
后期由于博物馆经费不敷，迫不得已末了关了门，这辆车就一贯被闲置，直到 1976 年一位收藏家从博物馆买下了它。当人们创造这辆车背后的历史后，它被修复成险些原始的状态。
然后这辆车被卖了几次，直到被一位经营拉斯维加斯赌场的老板买下。在他去世后，这辆车回到了欧洲，在此之前拥有它的是一位富有的俄罗斯贩子，听说他当时花费了数百万欧元购得了这辆车。
附近年份的梅赛德斯-奔驰 770k 的拍卖成交价基本在5-7 百万美元之间。当然了深厚的历史意义也代表了昂贵的价格，听说在一次拍卖上出价达到了700 万美元，但如此高昂的价格却依然没有达到拍卖的保留价。
目前不知道为什么帕尔默终极会以这样的价格收入囊中，我们也不知道在这样的价格背后他本人付出了多少。其余，他自己确认为了这辆车，他与车主进行了长达两年的沟通互换。
希特勒拥有并利用这辆豪华防弹轿车长达三年，在德国柏林、法国、希腊和南斯拉夫均有涌现。
动力方面这款车搭载了7.7 升 8 缸增压发动机，最大功率230马力，这辆车可以在 23 秒内从0加速到100 km/h，最高时速为 190 km/h。
虽然这不是什么值得一提的成绩，但是要知道这可是一辆沉重的大型防弹车，身上覆盖着厚重的装甲。其余，也别忘了他来自1939年！