本日的主角是一台曾经无比辉煌的丰田皇冠4.3L V8版本，当年售价80万，代表了车主的身份和地位！
但如今却沉沦腐化到了没人要的地步，车商挂了一整年都没卖出去，缘故原由并不是价格贵，也不是无人问津，毕竟车在广东，还是断不了有人咨询，便是车况太拉了，车商都给到了割肉的价位，依旧卖不掉！
到底是什么样的车况呢？先从客户阎大哥提及吧，阎大哥自己本来就有一台十二代皇冠，只是配置没有这台高，偶尔在抖音里看到了这台4.3L的推送，就来了兴趣！
阎大哥是过来人，懂得买二手车要验一验的道理，于是找到我们帮他做个全方位检测！
大师兄卖力这次任务，随着阎大哥一起到了车行，车行说让我们等一下子，车不在这里，要从另一个地方开过来！
大约20分钟过后，车子开来了！
司机下车，大师兄一看，哟喂，这不是前天去他家检测汉兰达的老铁么，原来是同行批车！
这老铁也是眼神一亮，说真巧，你们家业务还挺多嘛！
随后他把一份别人家的第三方检测报告给大师兄看了看，说这车属于重大事件车，而车行这边也有一份检测报告，这份检测报告就故意思了，不仅没有定为重大事件车，还在末端来了一句仅供参考！
这四个字竟然涌如今严明的检测报告中，属实寻衅了大师兄的认知！
把两份报告都拿给阎大哥比对，大师兄这边就开始验车了，我们再出一份报告，来考验一下哪家的报告有水分！
车系型号：2010款 4.3L Royal Saloon
出厂韶光：2010-02
表显里程：129828KM
官方辅导：80.04万
车商报价：18万
先检讨车头，掀开机盖就看到了那这台大V8发动机，283马力和420牛米的数据，匹配爱信6AT变速箱，无论是低扭还是高转输出都表现的相称精良！
拿掉盖板不雅观察外围框架，这水箱框架后改换了，螺丝全拆，新旧成色与周边附件也有差异！
两边大灯框架也改换了，看来车头有事件啊！
那么前杠、大灯这些就不用说了，全部报销了！
防撞梁螺丝也全拆了，左前纵梁的连接板有过变形修复，现在已经开裂了，纵梁倒是没伤到！
解释撞击不是特殊严重，但也不轻，前嘴一套至少保不住了！
看了散热器风扇和散热连接管，证明了前嘴一套的判断！
可以看到ABS泵都拆过了，该当是前面碰撞挤压导致的！
还好没有伤到发动机，间隔ABS泵最近的曲轴大螺丝没有动过的痕迹！
两侧气门室盖也没动，就只是换过发动机机脚，属于常规的掩护操作！
今后看车身外不雅观覆盖件，机盖的漆面厚度保持在300μm旁边的均值，比正常值赶过不少，这是全体喷漆了！
再看机盖合页螺丝也是拆过的，遐想到车头前面的事件，这机盖没有做钣金整形，那绝对是换了新的！
前挡风玻璃也换了，不只制造日期不符，玻璃胶线也是后打的！
主驾驶车门也是全体喷漆，包括内侧门板都喷了，而且内侧胶线也不规整，结合车门铰链螺丝、限位器螺丝和锁块螺丝全拆，大师兄果断写下主驾驶车门改换！
高下门框和前后A柱B柱还好，没有变形损伤，只是A柱局部喷漆，问题不大！
左后门钣金喷漆，左后叶子板和后尾盖喷漆，顺带左边C柱也一起喷了，右后叶子板钣金喷漆，一起下来，刮蹭磕碰真不少啊！
然而这还不是重点，右边车身才是惊喜！
右边B柱切割焊接了，大师兄检讨到右边两个车门改换之后，就把重点放在了门框构造上，先测了漆面厚度，高下两头钣金，然后扒胶条，拆门槛饰板，就看到了熏黑的焊接痕迹，门槛的焊点接口也不规则！
切割四梁六柱中的B柱，重大事件车无疑了！
右边车顶都做了钣金整形，右前叶子板也换了，这一侧的撞击杀伤范围很大呀！
拉开车门检讨内饰，这个内饰可以说老气横秋了，但不得不说，用料真好，配置真喷鼻香！
主驾驶安全气囊和安全带不用多说，全部改换！
副驾可能失事的时候没坐人，气囊安全带都没事，也幸好没有坐人，不然保不齐会受伤！
气囊弹了，仪表台内骨架拆装就正常了，不过汽修师傅彷佛没怎么存心，仪表螺丝都是后配的，大小跟原厂的不一样！
其余须要把稳的是，仪表骨架生锈了！
座椅骨架和转向管柱也生锈了，真的有泡水？实在不然，看座椅螺丝，没有拆过！
一样平常泡水之后都会大面积拆内饰来清理积水和脏污，而座椅最碍事，是必拆项！
座椅没拆，泡水的概率就很低了！
再看保险丝盒，OBD插接口，地毯海绵下方，地板出风口，这几处不好清理的去世角都没有泥沙水痕，车内也没有发霉的味道，以是泡水的嫌疑就打消了！
那些锈迹该当是自然生锈或者洗车进了一点水造成的！
除了大灯洗濯有故障，其它功能按键都没问题，事情状态良好！
接下来便是检测底盘了！
底盘一升起来就看到了发动机油底壳的油迹，这渗油的韶光不短了吧！
变速箱油底壳也存在轻微的渗漏征象，变速箱的机脚也换过了！
发动机和变速箱绞合连接部位的螺丝没有拆过，发变吊装大修的嫌疑就打消了！
底盘紧张的问题还是右侧事件，右前悬挂部件都是拆装改换过的，前副车架还变形了！
从下面也可以瞥见下边梁部位的焊点和切割刀口！
全体检测已完成，确认这台皇冠有重大事件，切割了右边B柱，事件有可能是侧面被撞，导致车身旋转，车头也遭受损伤！
主气囊和安全带改换！
内饰多出生锈，利用磨损程度也不小，公里数涉嫌调表！
其余发动机油底壳渗油，变速箱油底壳轻微渗油，后期渗漏严重的话得做整备！
这个车况肯定是凉了客户阎大哥的心，大师兄把检测结果跟他对接后，他说等报告出来再考虑一下！
听这话，成交估计没戏了！
一样平常买这个车的人都不是差钱的主儿，他们对产品质量的哀求更高，对车况也更敏感，对价格高或低倒不是很在意！
纵然以为车源稀少，以低于行情很多的价格买回去，阎大哥心里还是会有点儿膈应！
就算玩收藏，也会挑车况好的呀！
重大事件这个坎儿，很多潜在买家都过不去！
以是这台车就成了鸡肋一样的存在，食之无味弃之可惜！
一整年卖不出去也就能理解了！
好了，各位看官老爷，本日的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆须要检测或者二手车干系的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你办理问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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