3月中大型SUV销量版
可是，实在也有一些冷门车，它们销量低，但产品力却不错，本日我们先从中大型SUV这一细分市场来盘点～
林肯翱翔家
辅导价：50.98万-75.98万元
2022年1-3月销量：2216辆
实在说翱翔家早期官宣时，一贯是把入口宝马X5作为假想敌的。可在差价那么大的条件下，入口宝马X5 今年3月份的时候都卖出了2300台，这还是由于有许多持币待购的用户在等着国产宝马X5的到来。
不过有一说一，林肯产品力在二线豪华品牌里算是比较强的。外不雅观方面，国产后的翱翔家基本和入口版本是同等的，这套家族式设计措辞，大到领航员，小到冒险家都在用，百米开外就知道你是一台林肯车。它的前脸配备大尺寸网状式格栅，中低配以下为19英寸轮毂，虽然也不小，但在车身敦实弘大的承托下，就显得没那么大气。不过，如果把预算提到68.98万的行政版以上，你可以拥有22英寸的轮圈，气场更上一层楼。
其余，总统版（顶配）还换装了独占的星辉式格栅，高等感更为明显。总体来说，翱翔家的造型美式豪华元素特殊浓厚，不过比拟宝马X5 运动粗犷的外不雅观，它更显老成些。
进入车内，翱翔家是用真皮、木纹材料和各种丰富的享受型配置来让用户感想熏染它的美式豪华。12.8英寸触控悬浮液晶中控屏是针对中国市场定制，内置SYNC+智行互联系统，流畅程度、反应都挺好，但有一个问题是，不支持Carplay！
其余，尊雅版用的是更好的Revel品牌音响带14喇叭，而行政版、总统版等则是REVEL品牌+28个扬声器的音响，相称厚道。
翱翔家的车身尺寸为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。它有6/7座可选，座椅布局上也是一个上风，个中7座车型可以把第三排座椅放倒后变成一个较大的后备厢空间，车内空间利用比较灵巧。都到这个级别了，空间不用多做阐述，够够的！
重点是动力方面，翱翔家全系搭载3.0T排量V6发动机，最大马力355Ps，峰值扭矩553Nm，匹配10AT变速箱，数据上略高于国产宝马X5，且加92号油，油耗实测是13L，想省油就要只管即便用节能模式。它的动力输出很美式，柔和、慵
总体来说，高性价比、美式豪华、动力强劲、座位灵巧，都是翱翔家的上风。低配版，3.0T发动机加10AT就值回票价了，配置也够你利用。如果预算充裕，则一定要上有空气悬挂的版本，它会给你另一边天。
当代帕里斯帝
辅导价：29.88万-32.98万元
2022年1-3月销量：107辆
帕里斯帝是蜗牛车志峰哥刚试驾评测过，并且给到好评的一台当代唯一在售的入口车型。必须解释的是，峰哥是新款汉兰达车主。它为何乐意夸帕里斯帝呢？毕竟这台车明明有着大排量自吸和颇高的性价比，可自2020年进入中国后，销量却很尴尬。今年截止3月才卖出107辆，而汉兰达呢？今年都卖出了26954辆了。要知道，帕里斯帝在外洋市场可是有着北美市场中大型SUV脱销车型，销量基本也是常年10万+。
作为7座SUV，帕里斯帝其实在颜值上并不弱汉兰达、途昂等热门车型。它的全体风格更户外狂野一些，前脸是分体式大灯，中网采取粗壮的镀铬点缀。车头设计很厚重，突出的筋线看起来更有力量感。车身侧面有标准美式肌肉那味，特殊是类似游艇元素的C柱造型，很吸睛。只不过20英寸的双五辐轮圈不足惊艳。
在内饰氛围和配置上，帕里斯帝做得中规中矩不花里胡哨，但胜在实用。大面积软性皮质包裹+木纹饰板，它的真皮座椅宽大厚实，舒适性有保障。主驾驶支持14向电动调节，前排座椅有加热、透风功能；第二排座椅有4向手动调节，作为一台30万的车略显小气。
中控部分配备10.25英寸屏幕，操作起来清晰顺手，但切换页面时偶尔会涌现卡顿；同时也保留了大量的物理按键和旋钮。车内标配了6扬声器，但砍掉了美版高配车型上那套12扬声器Harman/Kardon音响系统，有点不应该呀！
动力上，它搭载的是3.5L V6发动机，最大马力272Ps，最大扭矩336N·m，传动部分匹配8AT变速箱。除入门版外的两款车型配备四驱系统。帕里斯帝开起来动力输出很线性很自然，没有涡轮增压那种突兀感。它不适宜“憋屈”在城市走走停停，常常跑长途或者中高速续航你才能明白大排量自吸的魅力，并且全时四驱也在。由于它的中后段加速比较有底气，不过胎噪和风噪比较大，油耗偏高，实测12.6L。
帕里斯帝虽然在海内偏小众，但产品力不差，还有大排量自吸发动机傍身，纯入口身份加持，想买7座SUV的不妨去看看。
英菲尼迪QX60
辅导价：39.98万-61.98万元
2022年1-3月销量：194辆
英菲尼迪全新国产版QX60是2月份才上市的，比拟之前的入口版可谓焕然一新，并且价格门槛也降落了，配置更丰富符合国人了。它的外不雅观在老款造型上进一步升级，保留了标志性的多边形镀铬格栅以及柳叶形状的前大灯，但格栅尺寸加大，内部换上水波纹装饰元素，两侧大灯成开眼角的设计风格。
车身侧面采取更加简洁的腰线，车顶轮廓有点溜背的意思，还有悬浮式车顶设计，此前的分段式天窗也改成了全景天窗，车尾还换成了贯穿式尾灯。全体风格都更加的时尚运动起来。
内饰部分，国产QX60不再那么老套，全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控屏、触控空调面板、电动换挡机构等，至少它已经有了现在主流的科技元素，当然你别拿它跟空想ONE去比。车技是全新的Infiniti InTouch 2.0智能互联系统，实用性还是不错的，大部分功能都支持。不过，尊贵版（55.98万）才有无线充电和后备厢电动感应，就挺尴尬的。
国产QX60卓越版以下是7座布局，豪华版以上是二排带独立座椅的6座布局。它的车身尺寸为5127/2005/1767mm，轴距为2900mm。6座版座椅是真皮材质，贴肤感更佳，二排有多项调节功能，平整的地台加上大侧窗，舒适度很好。第三排空间足够短途利用，不会有坐小板凳的觉得。
动力是它的看点。国产全新QX60换装了日产最新的2.0T VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大马力为252Ps，峰值扭矩为376Nm，传动部分匹配9AT变速箱。这套动力系统开起来较为舒适，日常城市代步很轻松，变速箱以平顺为主。它适宜家用，而不是追求性能的用户。它的底盘采取前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，底盘韧劲足，调校得比较优柔，对路面颠簸过滤得很到位，转向也便轻盈，可以减轻驾驶者永劫光驾驶的怠倦感。
我们知道，此前以入口身份发卖的英菲尼迪QX60存在感很低，目前为止国产QX60还没有给它转换更多的销量，不过后续想必会有更大的优惠幅度来吸引潜在用户。
写在末了
本日说的三台车，为何销量都低于自己的竞品车型那么多？到底是国人不懂车，还是它们有哪些不敷？如果换标成BBA，你以为它们销量会大涨吗？留言磋商下吧！