由于青少年危险认知及自我保护能力不强，监护人疏于扼守等缘故原由，都可能让孩子在出行时碰着危险。那么，一旦出了交通意外，任务该怎么划分呢？先来意见院审结的几起案例。
骑行电动自行车低龄化
日益突出
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电动自行车目前已成为很多人出行的代步工具，但骑电动自行车上路也是熟年龄限定的，否则一旦发生交通事件，纵然事件自己无责但也可能要承担部分侵权任务。
小李和小赵是北京一所体校的同学，事件发生时二人均为15岁。当天，小赵骑电动车载乘小李外出，骑行过程中与张某驾驶的小轿车发生碰撞，乘坐电动车的小李受伤，医院诊断为右踝枢纽关头骨折，构成十级伤残。
交警部门出具的《交通事件认定书》显示，骑电动车的小赵负紧张任务，机动车司机张某负次要任务，乘坐电动车的小李无责。
后小李将同学小赵及其父母、机动车驾驶人张某及其投保车险的保险公司诉至法院，哀求共同赔偿医药费、照顾护士费、伤残赔偿金等合计25万余元。
法院审理后认为，小李和小赵事发时为年满15周岁的学生，属于限定民事行为能力人。我国《道路交通安全法履行条例》第七十二条规定，在道路上驾驶电动自行车必须年满16周岁。显然，本案中年仅15周岁的小赵是不可以驾驶电动自行车上路的。
北京市通州区公民法院法官助理 蔡爽：搭乘的人应该对付骑行的人是否有骑行的能力，年满16周岁的，如果没知足条件骑电动自行车的话，还志愿搭乘，对事件本身自身也存在差错。
法院末了剖断，作为交通事件主责方，小赵的父母对小李的合理丢失承担50%的赔偿任务，机动车一方承担40%，乘坐电动自行车的小李虽然在交通事件中无责，但也需自行承担10%的任务。
12岁男孩骑电动车撞人
被判赔110多万
不足法定年事，骑自家电动自行车上路弗成，骑共享电动自行车上路当然也弗成。一旦发生交通事件，共享电动自行车企业和保险公司不会承担赔偿任务。
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今年5月，河南洛阳涧西区公民法院公布一起案例，12岁的小萧利用爸爸的账号，扫码开锁共享电动自行车，结果在骑行中，逆向行驶的小萧与驾驶两轮电动车的夏女士相撞。经法律鉴定，夏女士因脑外伤导致精神障碍，属于一级精神伤残，即完备失落去生活自理能力。交警部门出具的《道路交通事件认定书》认定，小萧负事件紧张任务。
夏女士将未成年的小萧及其父母，还有共享电动自行车所属公司和保险公司诉至法院，哀求他们承担赔偿任务。
法院审理后认为，小萧驾驶电动自行车时年仅12周岁，违反了我国道路交通安全法履行条例第七十二条“驾驶电动自行车必须年满16周岁”的规定。共享电动自行车上有显眼标识，禁止16周岁以下未成年人骑行，且平台也有设置，未满16周岁不许可注册。12岁的小萧系用他父亲的账号扫码解锁的电动自行车，故共享电动自行车所属公司和保险公司不承担赔偿任务。
北京市通州区公民法院法官 齐茜：共享电动车虽然购买了保险，但是保险条款里有明确约定，只对16周岁到70周岁的骑行者产生的交通事件承担相应的保险任务。这与道路交通安全法履行条例里，关于驾驶电动自行车上路的年事哀求是符合的。
末了，法院讯断小萧父母赔偿夏女士医疗费、误工费、残疾赔偿金等共计110余万元。
危险戒备意识缺失落
骑行事件风险增高
随着孩子年事的增长，到了小学高年级往后，骑行外出的比例会大大增加。这个年事段的孩子随意马虎表现出盲目自傲，导致危险戒备意识缺失落，增加交通安全风险。
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近日，乐某在江西赣州经开区的一个路口骑车直行时，径直撞上了正在右转弯的小车，随后乐某跌倒在地，两车均有破坏，所幸乐某只是受轻微伤。交警认定，小车驾驶人邹某驾驶机动车转弯未把稳不雅观察，未让直行车辆先行，承担事件紧张任务，乐某未满12周岁骑自行车上道路行驶，承担事件次要任务。
同样是在今年暑假，云南省楚雄州武定县发生了一起未满16周岁的未成年骑行电动车与行人相撞，致使行人受伤的交通事件。
楚雄州武定县公安局交通警察大队事件中队民警 周启东：电动自行车驾驶人李某利用其父亲的手机扫描一辆电动自行车，载其同学杨某一起，当车辆行驶至思昌大道与武康路交叉路口时，其所驾驶的车辆，与横过道路的行人李某发生碰撞，致三人倒地受伤。
交警认定，驾驶人李某承担事件的全部任务，但由于驾驶人李某属于未成年人，事件赔偿任务由其监护人承担。
交警再次提醒，驾驶自行车上路须满12周岁，驾驶电动自行车上路须年满16周岁。
公安部道路交通安全研究中央宣扬教诲研究部卖力人 朱建安：针对小学的中高年级，50%的事件是在骑非机动车的时候发生的。到了初中，还有40%是骑摩托车，这个比例随着到高中上升到60%。这也表明，有一部分的学生未到法定年事就自己骑车上路，这是造成事件的一个很主要的缘故原由。
戒备交通侵害
监护人要把好安全第一关
孩子多大能骑车上路，家长必须心里有数。现在的孩子大多发育快、长得高，但并不代表学会骑车就可以骑行上路，戒备交通侵害，监护人要把好安全第一关，切实履行好监护职责。如果不满12岁的孩子骑自行车上路，出了事件，父母也须要承担任务。
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《中华公民共和国道路交通安全法履行条例》第七十二条规定：在道路上驾驶自行车必须年满12周岁。
法官特殊强调，未满12周岁的未成年人在道路上骑行，一旦发生交通事件，自己有责当然必须依法承担，纵然自己无责，也可能须要自行承担部分丢失。法院已讯断生效案例显示，10岁的苗苗骑自行车放学途中与骑电动车的王师长西席相撞，造成苗苗受伤，交警部门认定电动车驾驶人王师长西席承担事件全部任务。法院审理后认为，事发时苗苗未满12周岁骑自行车上路，其监护人未及时制止该行为，因此苗苗应对自己丢失自行承担部分任务。
北京市通州区公民法院法官 齐茜：这样的裁判结果也是考虑到监护人没有尽到相应的监管任务，他许可不满上路条件的未成年人上路骑行，这样的行为也是有差错的。基于这样的考虑，法院会让他自大一部分任务。
法官提示，生活中很多家长为了让孩子多运动、磨炼身体，会在孩子上小学时请教会孩子骑自行车，但孩子会骑不代表就能上路骑。可以带孩子在小区或者有自行车道的公园里骑，并且家长要伴随或者在外侧带着孩子骑行。在未年满12周岁前，一定要监督、提示孩子不要上道路骑行。
纵然已年满12周岁可以上道路骑行了，也要提醒孩子，要在非机动车道内通畅；若道路未设非机动车道，应沿道路右侧行驶。骑行中若碰着大型车辆转弯时，一定要阔别车辆视线盲区，千万不要在这样的黄线外停车，确保自身安全。
“禁止拍浮”处孩子溺亡
谁该承担任务
除了道路交通安全，少年儿童拍浮带来的安全隐患也不容家长忽略。不久前，北京一名14岁男孩在悬挂着“禁止拍浮”警示牌的公园人工湖中拍浮，不幸溺亡，家属向公园管理者索赔80万元。那么，法院会如何剖断呢？
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在北京市通州区，14岁的小峰略通水性，一天他和差错在家附近的一处公园嬉戏时，擅自下湖拍浮，意外溺亡。在现场看到，这个公园属于郊野公园，对公众年夜众免费开放，公园入口及该人工湖周边均设有警示牌，提醒游客“水深危险、水深坡滑、严禁戏水拍浮”。
据理解，北京市园林绿化局是这个公园的管理单位，委托某景不雅观公司培植施工并在养护期内卖力安保事情。
小峰身亡后，其父母诉至北京市通州区公民法院，哀求北京市园林绿化局与某景不雅观公司赔偿去世亡赔偿金、精神抚慰金等共计80万元。两被告则表示，公园已经设置安全提醒标牌，对事件发生不存在差错。
法院审理后认为，此处公园系免费向"大众开放的公益性公园，园林绿化局及景不雅观公司已在人工湖周边设置警示牌，提示游客禁止拍浮，应该认为其已履行了警示和提醒责任，尽到了合理范围内的安全保障责任。
小峰事发时已年满14周岁，具有一定的辨识能力，其未经许可擅自下水，导致了事件发生。而其家长作为监护人，亦未尽到监护任务。综合上述成分，法院讯断驳回了小峰父母的诉讼要求。
小峰父母不服一审判决，提起上诉，二审法院审理后，坚持了一审原判。
北京市通州区公民法院法官 刘芳：家长要加强对孩子的安全教诲，提醒孩子一定不要去没有安全防护方法的河道、人工湖等地进行拍浮戏耍。其余一方面，如果孩子有玩水或者拍浮的需求，须要在家长的陪同下去安全正规的拍浮馆进行。
（总台央视 冀成海 秦默 魏帮军）
任务编辑：刘哲