由于战后全体欧洲社会须要复苏，以是在车身设计也朝小型化提高，尤其是雷诺，也推出许多随处颂扬的小型国民车，而1965年出身的雷诺10 Major，车身底盘构造虽然沿用雷诺8，但已经作了非常大的修正，与雷诺8的差异高达25%，就产品定位上属于雷诺8的顶级版。
4200×1530×1410mm的尺寸与2270mm轴距，依然是走欧洲中型车路线，而内饰陈设都以实用大略为主，并没有任何奢华配置，就连座椅也是标准绒布材质，当然更别提到实木饰板或电动窗。
动力上为一具1108cc直列四缸OHV单化油器引擎，碍于压缩比只有8.5:1，再加上排量不大，以是输出功率为43hp/4600rpm、8.6kgm/3000rpm，仅配置四速手动变速箱。不过可鄙视它，由于车重仅795公斤，以是能有132km/h的极速。到了1970年，则换成雷诺12的直列四缸1.3升引擎，输出功率则高达54hp/9.6kgm，不过隔年就面临停产命运。