相信所有修过变速箱或者咨询过变速箱故障的车友一定会听到这个名词。
本日我们就以一台全体变速箱行业里比较常见的变速箱——通用6at（便是常见的别克和雪佛兰装置的变速箱）为例，彻底解体，通图文展示变速箱阀体不得不说的秘密。
这个便是那个"著名的"通用GF6变速箱，相信很多通用车友都听过它的威名，也算是维修行业内的熟客，我们在车间见到它的概率切实其实频年夜宝还频繁。
这里便是阀体常见寄居的地方，是不是很狭小惨淡，哈哈哈
变速器作为汽车行驶在变换档位的主要部件，一样平常变速箱上的阀体都是用来进行高低档转换的，当车速达到某一档位车速时，液压油推动阀体自动将档位变换到本档位上。自动变速器能够根据发动机负荷和车速等情形自动变换传动比，使汽车得到良好的动力性和燃料经济性，并减少发动机排放污染。自动变速器操纵随意马虎，在车辆拥挤时，可大大提高车辆行驶的安全性及可靠性。
既然是揭秘，本日咱们就把阀体彻底的拆开给大家看看，看看里面到底是这样一番天地。
说实话，每次看到这个，内心不免感慨，知道这个阀体的工程师真的是鬼才啊，
依次把里面的所有零件都拆开，我们给大家做个详细的展示，看看师傅手上磨损的柱塞
这个便是柱塞，常见的问题便是偏磨，一旦偏磨，就会涌现油压不稳定，继而导致车辆换挡过程中涌现冲击，抑扬等问题
由于要掌握油压，一定也就和油泵密不可分，阁下那个"蜗牛"便是油泵，其他车子并不是常坏配件，但是在通用的6AT车子上是个常见的故障点，这里我们就单独解释下
每个塞子都有它固定的位置
这几个孔便是柱塞的活动油道
仔细检讨，一个眇小的节点也不放过
自动变速箱阀体在换挡时候掌握部分用于转换通向各换挡实行机构(离合器和制动器)的油路，从而实现换挡掌握。锁定旗子暗记阀受电磁阀的掌握，使液力变矩器内的锁止离合器应时地接合与分离。换挡品质掌握部分的浸染是使换挡过程更加平稳柔和。