文/夙靳霁
路虎是很早一批进入到海内的豪华汽车品牌，以是在当时很受海内消费群体的追捧。而路虎的标识也成为了“土豪”的象征，但是在近几年，豪华品牌在海内同样有着很大的竞争，彷佛在海内汽车市场中，就没有一家独大的可能性。
但是有这个经济根本的消费群体，需求也同样不会处在一个维度，车型除了要有都雅的高颜值之外，在配置、动力层面至少要符合这个价位，这样的消费才会故意义。而在路虎当中，卫士无论是在颜值方面，还是在口碑方面，都是路虎家族的顶梁柱。
尤其是在几经迭代更替之后，它的产品力就变得愈发突出。目前卫士有着90版本，也有着110版本，90版本是卫士新出身的三门车型，除了尾箱门之外，旁边两侧各有一个车门。而110版本则是传统的SUV构造，除了尾门，旁边两侧各有两个门。
这也就进一步细化了消费群体的选择性，有人喜好精细小巧，那么选择90版比较得当，有人喜好霸气大空间，110就会比较值得考虑。这两个车型版本紧张差异在车身构造方面，在外不雅观设计层面保留了同等的设计手腕，均有着路虎家族的设计措辞。
这款车型的外不雅观属于时尚风格，在几经更迭之后，车型虽然依旧硬派，但线条和选用的设计元素都相对柔和。它的整体外不雅观倾向于精简风格，但却处处透露着细腻感。这款车型的格栅设计并不突兀，乃至是有点秀气，但却契合车身整体的霸气形象。
个中110版本是一款大体量车型，以是它在侧面的视觉效果很宽大，但为了契合车身整体的形象设计，它采取了隐私玻璃，并且abcd柱均采取了高亮熏黑涂层配色，在视觉效果上和隐私玻璃融为了一体，以是全体车顶合营车身，比例恰到好处。
这款车型在d柱部分可以选装折叠式车顶梯，选装用度在6268元。另一侧的d柱部分可以选装外挂式扩展行李箱，用度在6539元。但这两个选装配置，个人觉得折叠式车顶梯更加实用一些，可以通过这个梯子上到车顶。虽然外挂行李箱内可以放置物品，相称于空间扩容，但很少有人会选择在这处行李箱中放置主要物品。
尾门是这类型车惯用的侧开形式，以是它的备胎可以挂放在尾门上，车型尾部的棱角感会比较明显，并且它的尾灯也采取了方形，尤其是两侧并列的小方块，这属于它的尾部转向灯，在点亮之后视觉效果非常柔和。
打开尾门之后，会创造它的尾箱内部有一个空调出风口，以及空调温度旋转钮。很多人可能会想，尾箱内为什么要安装空调？实在也有可能是给家里的宠物利用，有时候我们出门露营，可能会带着自家的宠物，尾箱内有空调，也可以顾及到自家的宠物。
总结：
回顾以往的路虎卫士，它实在并没有这么多的精细感，当时的路虎卫士有着传统且硬派的性情特点，它没有供应很高的舒适感，但在越野能力上非常刁悍。现如今的路虎卫士在越野能力上依旧不减当年，但它的外不雅观设计却多了许多细腻，且柔和的调性，更多是一种斯文中透露着霸气感，像是西装革履的恶人形象，但也正是这个时期所欣赏的展现办法。车型在越野能力的根本上多了家用取向，舒适度是它后来融入个中的，包括车内的许多小挂钩、小储物槽，也都是为了方便用户出行利用。