一句话点评第二代宋Pro DM-i：
由外到内的更新，一口气办理多个用户痛点。
上风：
1、外不雅观设计更显年轻时尚
2、液晶仪表+中控旋转屏带来不错科技感
3、DiLink系统运行流畅
4、带有L2级驾驶赞助功能
5、第五代DM系统在能耗上有较好表现
不敷：
1、轮胎规格不算太高
2、入门版车型的纯电续航可能不会很强
首先在设计上，第二代宋Pro DM-i换装了王朝网最新的龙颜美学设计风格。连接旁边两侧大灯的镀铬饰条变得更粗，增强了前脸的层次感。而新车前保险杠位置的进气格栅则与两侧导风槽连为一体，线条更加锐利，运动感也更胜从前。
来到侧身，新车最明显的变革莫过于经典银色D柱多了玄色的线条进行点缀，看起来是更加精细了。根据第二代宋Pro DM-i在工信部报告的信息来看，新车的尺寸较过去无明显变革。长宽高分别为4735×1860×1710mm，轴距2712mm。
新车尾部的变革显然没有前脸来得大，贯穿式尾灯得到了保留。而尾灯下方的“build your dreams”LOGO则被更换成了“BYD”，这也是近期比亚迪新车的常规操作了。不过它的LOGO彷佛是不带发光效果的。
第二代宋Pro DM-i的内饰同样采取王朝网最新风格，与秦L和宋L DM-i一脉相承。新车配备贯穿式玄色饰板，全液晶仪表为内嵌设计，空调出风口、副仪表台区域造型均发生变革，给人觉得更加大气端庄了。与此同时，新车还配备了险些与宋L DM-i同款的方向盘。
配置方面，实拍车型拥有大尺寸的中控屏、主副驾驶位电动调节、50w无线充电板、L2级驾驶赞助系统、全景天幕等。这当中有多少是顶配车型专属，目前还不得而知。
第二代宋Pro DM-i也将利用第五代DM混动技能，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，电机最大功率120kW，WLTC工况下纯电续航里程为93km，匹配磷酸铁锂刀片电池。实际开起来表现到底如何，有兴趣的朋友可以连续留神我们的内容，立时给您推送。
第二代宋Pro DM-i的升级的确是肉眼可见的，并且都是从办理用户痛点出发，为用户供应更好的用车体验。当然，我想消费者更为关心的还是新车的终极售价到底会是多少，是会给对手更大压力呢？还是不降反升呢？答案立时就要揭晓！