高轮车型焕然一新，第五代车型焕然一新，准备在 D 级车中霸占一席之地
新款当代胜达为这个韩国品牌SUV二十多年的成功故事翻开了新的一页。高轮车型焕然一新，推出第五代产品，凭借大略而完全的产品，准备在 D 级车中霸占显著地位。 从这个角度来看，新款胜达将只供应电动发动机，最初只有全稠浊动力，然后是插电式稠浊动力，稍后将推出。我们有机会预览了韩国品牌的 SUV，以下是驾驶印象以及您须要理解的关于新款当代 Santa Fe 的所有信息。
革命性的外不雅观
让我们首先重新一代最主要的创新开始，即设计。外不雅观实际上是全新的，新款当代胜达具有巨大的方形形状，长度为4.83 米，轴距为2.81 米。与过去比较，尺寸险些保持不变，但由于悬垂非常短，车轮被推到地板的极限，因此可以最大限度地利用船上的空间。前部极具表现力，采取新的 H 形光学标志，这一标志又回到了后部，保险杠和前格栅的形状也如此，让人想起当代标志。该韩国品牌的 Cd 为 0.294，这一成绩得益于前部集成的主动空气动力翅片。从侧面看，车轮尺寸从 18 英寸到 20 英寸不等，详细取决于装饰级别，车轮拱罩凸显了汽车的肌肉感，悬浮式车顶则照亮了整体外不雅观。车尾部是平坦的尾门，下部带有 Santa Fe 字样。在这里，行李箱打开后，行李箱的可用空间为711 升，如果第二排也折叠起来，则可容纳 2,032 升。 7 座版本中可以打开额外的两个座位，使新款胜达更加多功能，第三排还配有充电插座和专用景象掌握系统。
上车后，您将看到全景曲面显示屏，它集成了数字仪表板和信息娱乐系统的触摸屏，每个尺寸均为 12.3 英寸。多媒体功能屏幕下方还有一个 6.6 英寸显示屏，用于调节气候掌握。中心除了经典的扶手外，还有一个滑动外壳，还可以让坐在后排的搭客利用方便的储物格。同样在中央，我们还找到了一个用于智好手机感应充电的双板以及USB-C插座。前排搭客前面有一个 UV-C 托盘，用于对物体进行消毒。
稠浊动力总成
然而，在引擎盖下，有一个稠浊动力系统，它结合了62 马力电动机和160 马力 1.6 TGDI发动机，总功率为215 马力，扭矩为265 牛米，最高时速可达180 公里 / h以及0 至 100 公里/小时的冲刺，前轮驱动车型只需9.6 秒， HTRAC 全轮驱动车型则需9.8 秒。变速箱是六速自动变速箱。稍后，当代 Santa Fe 还将推出配备 PHEV 发动机的车型。从这个意义上说，全稠浊动力发动机可担保最佳推力，并在各种情形下供应最佳输出。该装置也更加安静，机舱内的隔音效果得到了改进。只管胜达的尺寸仍旧很大，但操控性也很好，方向盘后面的座位和其他搭客的座椅都符合人体工程学，以至于后部有一个额外的 69 毫米的头部和头部空间。第二排腿额外加长 35 毫米，第三排腿加长 15 毫米。
ADAS 套件
当代 SmartSense 套件包括高速公路驾驶赞助 2、盲点监控、360° 摄像头、远程智能停车赞助、智能限速赞助，末了还有前向防撞赞助 2，还有限速赞助、后视监视器、后交叉-交通防撞赞助、前/后停车间隔警告、远程智能停车赞助和安全出口赞助。
当代报价
当代汽车对新款胜达的策略非常大略，该系列有两个装饰级别：商务级和 XClass。第一个也特殊针对车队以及租赁。在启动阶段，与 49,600 欧元的价目表比较，由于融资公式和交流/报废，客户将得到 5,250 欧元的上风，从而达到 44,350 欧元，月费为 329 欧元（36 个月为 15,000 欧元）公里/年），预支款为 11,020 欧元，担保未来代价为 59%。然而，对付租赁，建议每月用度为657 欧元，为期 48 个月，预支款 10,000 欧元，用度为 48,600 欧元。本例中包含的年行驶里程为20,000公里。