美军对参与竞标的公司提出了车型需求；车辆必须为四轮启动、具有可折叠的前挡风玻璃、以便架设机枪等武器、拥有300公斤的有效载荷且空载质量不能超过590公斤，以便飞机用来空投、轴距需超过75英寸（即1900mm）、末了也是最主要的一点，各厂商须要在49天内完成样车的设计，75天内完成测试。面对如此苛刻的哀求，135家汽车制造商挤破头也要得到这份政府订单。
班塔姆（Bantam）、威利斯越野（Willis-Overland）和福特（Ford）三家公司迅速提交了符合哀求的方案，个中班塔姆公司最先打造出样车Blitz Buggy并交给军方进行测试。然而令人遗憾的是，Blitz Buggy随后在美军严苛的测试中涌现了大量的问题，班塔姆公司的规模也无法知足军方的产能哀求。1940年11月23日，福特也打造出了样车Pygmy（侏儒）并交由军方进行测试。
Pygmy车长3380mm，宽1500mm，高1500mm，车重950公斤，搭载一台福特声场的代号9N的2.0升直列四缸发动机，最大功率45马力，最大扭矩115N·m，配备3速手动变速箱。Pygmy和威利斯打造的样车被送往美国马里兰州进行测试，测试完成后，军方将车辆返还给三家公司，福特Pygmy测试车于1948年捐赠给亨利福特博物馆进行收藏，如今该车被珍藏在美国阿拉巴马州的美国老兵纪念馆中，险些保持着最原始的状态并未进行修复。
三家制造商供应的测试车各有特点，由于威利斯MA动力强劲，终极得到了生产权，同时，美军将福特GP和班塔姆Blitz Buggy的上风领悟到了威利斯MA上，终极，美军投产的车型被命名为威利斯MB。在随后的生产过程中，由于美军对威利斯MB的需求量极大，威利斯已知足不了军方需求，在军方的折衷下，福特在1941年得到了威利斯MB的图纸，与威利斯公司一同生产这款军用越野车。威利斯MB在二战中的表现不用多说了，威利斯的涌现为今后民用越野车积累了大量的履历，被视为硬派越野车的鼻祖。（图/文：汽车之家 李昊鹏）