后两种发电机部分农用车采取的比较多，但是部分农用车会采取永磁发电机，只是比较少见。永磁发电机不须要调节器，只要迁徙改变就会发电，初期迁徙改变阻力也非常大，很好分辨。但功率小，适宜大略农机具照明利用。而大多数汽车和农用车都采取的是有刷三相交流发电机，农用车用12V普通发电机的多一些。汽车(柴油)多采取一体式24V发电机。农用车发电机功率要比汽车专用的小一些，体积也小一些。农用车的发电机多数只有几百瓦，而汽车发电机均在1500w以上，体积也比较大。
上图是农用车发电机，一些12V小卡车也采取同样的发电机。这种发电机须要外接调节器利用，发电机尾部接线办法也与汽车发电机不同。例如上图中发电机尾部有B＋、N、F、—接线柱。个中B＋便是发电机整流输出端，输出直流14V电压。N是中性点，接充电指示灯，F端接调节器。
上图便是与发电机配套利用的调节器。外置调节器只有脸两个接线柱，一个是电源正极输入端，一个是励磁电压输出端，用F表示。调节器接通电源后，根据当前电源电压高低，会输出一个励磁电压。励磁电压通过碳刷为发电机转子供电。转子供电后会产生一个磁场，当转子迁徙改变时定子线圈就会感应出电流。定子线圈输出电压经由二极管整流，输出直流电压。
上图便是普通发电机事理图。而汽车多数采取整体式发电机。差异便是调节器集中在发电机内部，属于内调节。
上图便是一体式发电机，罩壳一端玄色塑料罩内部便是调节器。可以看到调机器供电线与发电机B＋是相连的。汽车发电机B＋端通过继电器与电瓶正极连接，钥匙打开后继电器吸合，B端得到电瓶12V供电，发电机调节器供电。如果没有继电器掌握，那么调节器电源就不会断开，犹如不关钥匙门一样。电瓶电量会放光。
D＋接充电指示灯、W接转速表。汽车发电机也有很多种，尾部有的是接线柱、有的是插头、但是事理都是一样的。