未来，包括混动车型在内的奥迪燃油车将利用用奇数命名（如A5、A7），纯电车则用偶数命名（如A4、A6），SUV产品线同样适用于这一新规则。
全新奥迪A5领悟了旧款A4和A5的特点，推出四门快背（Fastback）轿车和旅行车（Avant）两种车身形态，前者的风阻系数降至0.25。但传统的A4三厢轿车、车身抬高的Allroad、A5双门轿跑以及敞篷车将不再供应。
形状方面，新款A5采取奥迪最新的数字化设计风格，仍旧保留了标志性的六边形进气格栅和蜂窝式中网，四环LOGO则采取扁平化设计。保险杠下方两侧的透风孔比较现款面积更大，造型更激进。
全新的数字OLED大灯可变动不同样式的显示效果，尾灯同样支持多种图案变革，但因不同国家的法规哀求，部分地区（如美国）这一功能将被禁用。类似的设计已经在极氪007、智己L6等车型上涌现过。
其它车身细节还包括非对称的车头毫米波雷达，半隐蔽式门把手，微微翘起的车尾扰流板，全新设计的多辐样式轮圈等。
车身尺寸方面，A5标轴版比旧款A4标轴版长宽高分别多了67毫米、13毫米和24毫米，轴距加长了79毫米（作为参考，2015款A4标轴尺寸为4726x1842x1427毫米，轴距为2820毫米），估量国产车型还会进一步加长。
A5内饰也是奥迪新一代家族式设计，和此前发布的Q6 e-tron基本是同一风格和布局。换挡机构由传统的电子挡杆改为前后推拉式按键，OLED曲面双联屏和副驾娱乐屏拼接在一起，方向盘采取新的四辐样式，高下均为扁平设计。
方向盘和门板上的多功能掌握区域采取了触控面板，后者集成了大灯掌握、后视镜调节、座椅影象、电子儿童锁等功能。内饰材质包含木板和织物等，并可选Bang & Olufsen品牌音响。前排座椅背后仍旧采取网兜储物袋。
动力方面，全新奥迪A5将率先搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，配备可变截面涡轮增压器，采取米勒循环，高功率车型最大输出200千瓦/268马力，匹配7速湿式双离合变速器，可选先驱或四驱版本。
同时推出的还有搭载3.0T V6发动机的S5车型，最大输出270千瓦/362马力，和现款S4采取采埃孚8AT变速器不同的是，新款S5同样将会利用7速双离合变速器，并取消机器式中心差速器，改为电控离合式四驱系统，也便是quattro ultra。
底盘方面，新款A5/S5仍采取前后五连杆悬架，据称新车前悬挂将更“硬”更“紧绷”，估量操控性会得到进一步提升。国产版奥迪A5会在明年推出，后期还会追加插混车型。
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