中国有句话叫做“捐躯个人，造诣大我”，在我看来，捷达实在便是这样一款车。停产之后，一汽-大众搞了个捷达品牌，主攻低端市场，虽然没了大众logo，但价格降得狠，销量自然也过得去，比如VS5的销量就已经破万。
不过，由捷达改款而来的VA3，那就有点不忍直视了，哪还有什么年销30万的样子，也就年销3万的水平。但是，捷达实在造诣了宝来，你看看宝来去年的销量，累计增幅32.7%！
月销直挺挺的就冲着3万多辆去了。
为什么会这样？
还不是由于捷达停产，宝来又推出了更低真个宝来·传奇，把捷达的份额给吃了一大部分。
如果要搞一个“冲动中国十大车型”，我估计啊，捷达能拿奖。